РАСШИФРОВКИ

Процедура расшифровки того или иного подшипникового устройства означает получение всей необходимой информации о детали, которая устанавливается в цифровых и буквенных обозначениях. Речь идет не только о габаритах и виде устройства (его конструкции), но и об основных характеристиках детали, таких как :

- тип точности;

- параметр радиальных зазоров;

- показатель шумности при работе подшипника;

- материал, из которого изготовлены тела качения и сепараторы;

- уровень температуры отпуска устройств;

- класс смазочного материала и в частности смазки для закрытых типов деталей;

- усиленные ли устройства или нет;

- какие есть изменения в конструкциях подшипников.

Как вы можете понять, для большей части покупателей подшипников и комплектующих деталей такие характеристики не особо важны, поскольку они не играют особой роли, если используются в повсеместно распространенных узлах и агрегатах. Но в том случае, если подшипник покупается с целью использования в промышленных агрегатах, которые характеризуются определенными особенностями, то, разумеется, полноценная расшифровка особенностей устройства порой играет жизненно важную необходимость. Необходимо учитывать, что на сегодняшний день наиболее распространены два варианта маркировки деталей – это российская и международная системы. Российская маркировка была принята еще во времена СССР, а международная действует во всем мире, поэтому путать эти два варианта при покупке нельзя, иначе можно случайно приобрести совершенно другой подшипник.

Отечественная расшифровка подшипников

В данном случае номер изделия, по которому осуществляется его расшифровка, состоит из нескольких частей – главного обозначения, второстепенных символов, расположенных слева, а также значков, находящихся с правой стороны. Ниже на примере рассмотрим каждый тип.

Пример – изделие с номеров 6-180306УС17Ш.

Данный тип является одним из наиболее распространенных – в данном случае главное обозначение устройства – это 180306. Символ слева – 6 – означает класс точности детали, символы, расположенные справа – УС17Ш – означают специфические требования по шероховатостям плоскостей (именно буква У). Комбинация символов С17 означает тип смазочного материала, который заложен в устройстве подшипник (в данном случае смазка Литол-24), а буква Ш значит, что деталь сама по себе относится к классу малошумных.

Иногда те или иные символы при расшифровке не учитываются, к примеру, если деталь нулевого класса не имеет каких-то специфических особенностей, которые отмечаются с левой стороны от номера.

Как правильно расшифровать основное обозначение устройств?

Тип подшипникового изделия маркируется четвертой с конца цифрой, в данном случае 0, что означает, что подшипник шариковый радиальный. Третья цифра с конца обозначает серию шин, а две последние цифры обозначают диаметр устройства. Подробная таблица с расшифровкой приведена ниже.

В том случае, если вам необходимо будет точно выявить внутренний диаметр устройства (если диаметр равен от 2 до 50 см), то для получения правильного результата необходимо будет умножить два последних символа маркировки на 5. Таким образом, вы получите точный размер диаметра в миллиметрах. В том случае, если размеры подшипника более маленькие – от 1 до 2 см, система определения диаметра будет следующей:

Поскольку с самыми маленькими и крупными подшипниковым устройствами, диаметр которых составляет меньше 1 см или больше 50 см, покупатели почти не имеют дела, мы опустим способ расшифровки.

В том случае, если показатель внутреннего диаметра равен дробному числу, что наиболее актуально для роликовых конических устройств, то это число следует округлить до целого. Если вы заинтересовались темой маркировки и ее расшифровки, то вам наверняка будет интересно, как правильно или хотя бы приблизительно расшифровать соотношение внутреннего и внешнего диаметров по номеру ширины устройства. Следует отметить, что этот показатель влияет на массу детали в целом.

Обозначение серии диаметра и ширины

Обозначение устройств по международному стандарту

Сразу же необходимо оговориться – при расшифровке подшипников зарубежного производства вы можете столкнуться с определенными трудностями – суть в том, что отличие от отечественной системы, международный стандарт не имеет определенной и четкой схемы. При производстве компании-изготовители пользуются обозначениями, которые выбирают сами. И в первую очередь речь идет именно о дополнительных обозначениях, в которых не указываются габариты устройства или его тип, в отличие от отечественной маркировки.

Пример номера маркировки для детали зарубежного производства

Обозначение маркировки подшипниковых устройств на примере схемы обозначений SKF

Дополнительные символы маркировки, как в случае с отечественной системой, могут быть установлены до основного обозначения или после него.
Основное обозначение состоит из 3-5 символов или цифр и букв. В целом основной принцип маркировки показан на рисунке ниже, он актуален для расшифровки значений почти всех видов роликовых или шариковых подшипниковых устройств. Что касается непосредственно символов, то их обозначение будет таковым:

   - Первый знак (это может быть как цифра, так и буква или несколько букв) – расшифровывается как обозначение типа устройств.
   - Затем идут еще две цифры, которые расшифровывают тип размера детали – первая цифра обозначает высоту либо ширину, а вторая расшифровывает диаметр устройства.
   - Затем идут еще две цифры, благодаря которым можно расшифровать габарит устройства. Если эту цифру умножить на 5, то в итоге вы получите замер диаметра отверстия, измеряемый в миллиметрах.

Чтобы было более понятно, рассмотрим пример – устройство с номером N315-EM/C3:

    - в данном случае N – это тип детали (согласно стандарту SKF, он расшифровывается как роликовый радиальный);
    - цифры 315 означают размеры устройства, эти символы относятся к основному обозначению;
    - ЕМ – расшифровывает материал, из которого изготовлен сепаратор, в данном случае это латунь;
    - С3 – расшифровка радиального зазора.

Как вы уже могли догадаться, полностью рассмотреть вопрос маркировки и расшифровки подшипниковых устройств зарубежного производства в двух словах фактически невозможно – в этом случае детали имеют множество особенностей, тем более, как мы уже сообщили ранее, каждый отдельный бренд может устанавливать свою маркировку.

В любом случае, все подшипниковые детали зарубежного производства, речь идет не только о европейских, но и японских, а также китайских, маркируются по такому принципу. Как показывает практика, часто покупатели допускают ошибки, покупая тот или иной тип устройства с определенным обозначением, надеясь получить превосходные технические характеристики и высокий ресурс эксплуатации. В итоге потребители сталкиваются с проблемами, поскольку, не учитывая международную маркировку, люди приобретают низкокачественные детали. Если вам необходимо приобрести качественные подшипники от известных мировых брендов по приемлемым ценам, то вы можете ознакомиться с огромным ассортиментом деталей, представленных в каталоге на сайте компании Подснаб.

На нашем ресурсе вы сможете найти полную информацию обо всех наиболее популярных подшипниках от известных производителей – Timken, FBJ, NACHI, KOYO, SKF, NTN, Fag и многих других. Компания Podsnab работает напрямую с производителями, поэтому наши клиенты получают не только высококачественные подшипники, но и низкие цены, которые не могут не радовать.

Список страниц в РАСШИФРОВКИ: