Ни для кого не секрет, что концерн SKF является мировым лидером подшипниковой индустрии и проводником множества ее инноваций. Наряду с разработкой новых сплавов для опор качения и скольжения, компания прикладывает немало усилий для создания полимеров. Эти перспективные материалы, некогда рассматриваемые лишь как сырье для уплотнений, сегодня могут конкурировать с металлами при производстве несущих элементов подшипников качения и скольжения. Их продукция представлена на нашем сайте.
Полимерные сепараторы
Компания SKF первой начала использовать полимеры для изготовления таких деталей опор качения как сепараторы. Этот материал можно назвать идеальным для этих элементов, которые должны быть невосприимчивыми к коррозии, стойкими к нагрузкам, легкими, независящими от смазки и при этом максимально дешевыми. Технология одностадийного формования пластиков, используемая на заводах SKF, позволяет быстро и без особых затрат получить сепараторы самых сложных конфигураций.
Для изготовления сепараторов, устанавливаемых в подшипники для самых экстремальных условий эксплуатации, таких как высокие и сверхнизкие температуры или действие агрессивной среды, SKF использует усиленный прочными волокнами полимер под названием PEEK (полиэфирэфиркетон). Эти сепараторы применяют в опорах шнековых компрессоров для аммиака, вибраторах для бетона и других устройствах, работающих с особыми средами. Также производитель использует сепараторы из полимерного материала PEEK в подшипниках большого диаметра для ветроэнергетики.
Для подшипников стандартного применения производитель чаще выбирает сепараторы из полукристаллического полиамида (PA). Этот полимер дополнительно армируют стекловолокном, чтобы повысить стойкость изделия к динамическим нагрузкам. Элементы из PA стали обычными компонентами для радиальных, упорных, сферических и радиально-упорных подшипников индустриальных серий, как шариковых, так и роликовых. Опоры качения для железнодорожного подвижного состава, испытывающие особо высокие рабочие нагрузки, оборудуют сепараторами из сверхпрочных сортов полиамида.
Подшипники скольжения
Компания SKF почти ежегодно представляет на рынке новые полимерные и композитные материалы для подшипников скольжения. На сегодняшний день наиболее перспективными считаются полимеры на основе политетрафтор-этилена (PTFE), который отлично справляется с ролью самосмазывающей субстанции. Для сферических узлов шведский бренд использует технологию стеклонаполненных панелей скольжения. Эти части опор производят из высококачественного полиамида, политетрафтор-этилена и армирующих волокон. Крепят их к телу опоры методом литья или приклеивания.
Такая технология значительно повышает себестоимость детали, но с точки зрения долговечности и стойкости к ударам, вибрациям и истиранию, такие расходы совершенно оправданы. Полимерная матрица не только обладает отличными антифрикционными свойствами, но и хорошо поглощает инородные абразивные частицы, которые становятся проблемой для сплавов металлов. Важный плюс этих узлов заключается еще и в отсутствии необходимости смазки.