Подшипники ASAHI

- Подшипник для корпуса, 49x90x49 мм.

- Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, 35x72x52 мм.

- Подшипник для корпуса, 25x52x27 мм.

- Подшипник для корпуса, 30x62x35 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 17x40x0 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 16x40x18 мм.

- Подшипник для корпуса, 17x40x18 мм.

- Подшипник для корпуса, 20x47x14 мм.

- Подшипник для корпуса, 20x47x14 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 30x62x16 мм.

- Корпус подшипника, 30x62x16 мм.

- Подшипник для корпуса, 35x72x17 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 55x120x29 мм.

- Однорядный конический роликовый подшипник, 57x112x33 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 10x26x8 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 12x28x8 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 15x32x9 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 15x32x9 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 17x35x10 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 17x35x10 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 17x35x10 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 35x62x14 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 40x68x15 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 45x75x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 45x75x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 50x80x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 55x90x18 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 65x100x18 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 10x30x9 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 12x32x10 мм.

Подшипники ASAHI — это опора для высоконагруженных узлов. Японская продукция этой марки работает в агрегатах, где каждый микрон люфта влияет на срок службы всей линии. Монтажники в промышленных цехах давно перестали спорить о цене, когда речь заходит о точности позиционирования, устойчивости к вибрации и способности выдерживать несоосность валов без потери ресурса.


ASAHI специализируется на самоустанавливающихся подшипниковых опорах — корпусных узлах, в которых подшипник и корпус — единое целое. Такая конструкция упрощает монтаж, исключает ошибки при сборке и гарантирует правильную ориентацию роликов даже при деформации рамы или оседании фундамента. Корпуса изготавливают из высокопрочного чугуна или стали, а подшипники — с двойным рядом сферических роликов. Смазочные каналы и уплотнения рассчитаны на работу в условиях пыли, влаги и перепадов температур.