Поиск подшипника

ПО РАЗМЕРАМ
  • Диаметр внешний (D):
  • Диаметр внутренний (d):
  • Ширина (В):

Статьи

Подшипники ASAHI

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 17x40x12 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 20x47x14 мм.

- Подшипник шариковый из нержавеющей стали, 30x62x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 30x62x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 30x62x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 30x62x16 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 45x85x19 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 45x85x19 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 50x90x20 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 12x37x12 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 20x52x15 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 20x52x15 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 20x52x15 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 25x62x17 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 25x62x17 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 30x72x19 мм.

- Подшипник однорядный шариковый радиальный, 35x80x21 мм.

- Подшипник для корпуса, 0x0x0 мм.

- Подшипник для корпуса, 12x0x0 мм.

- Подшипник для корпуса, 15x40x22 мм.

- Корпус подшипника, 17x86x22 мм.

- Подшипник для корпуса, 39x65x19 мм.

- Подшипник для корпуса, 40x50x22 мм.

- Подшипник для корпуса, 19x47x31 мм.

- Подшипник шариковый упорный однонаправленный, 25x52x15 мм.

- Подшипник для корпуса, 22x52x31 мм.

- Подшипник для корпуса, 23x52x31 мм.

- Подшипник для корпуса, 31x0x0 мм.

- Подшипник для корпуса, 31x72x42 мм.

- Подшипник для корпуса, 40x80x19 мм.

Подшипники ASAHI — это опора для высоконагруженных узлов. Японская продукция этой марки работает в агрегатах, где каждый микрон люфта влияет на срок службы всей линии. Монтажники в промышленных цехах давно перестали спорить о цене, когда речь заходит о точности позиционирования, устойчивости к вибрации и способности выдерживать несоосность валов без потери ресурса.


ASAHI специализируется на самоустанавливающихся подшипниковых опорах — корпусных узлах, в которых подшипник и корпус — единое целое. Такая конструкция упрощает монтаж, исключает ошибки при сборке и гарантирует правильную ориентацию роликов даже при деформации рамы или оседании фундамента. Корпуса изготавливают из высокопрочного чугуна или стали, а подшипники — с двойным рядом сферических роликов. Смазочные каналы и уплотнения рассчитаны на работу в условиях пыли, влаги и перепадов температур.