Шариковые радиально-упорные подшипники

Как устроены радиально-упорные подшипники

Опоры такого типа имеют классическую конструкцию. Они состоят из внутреннего и внешнего кольца с дорожками качения, шариков, перемещающихся по этим дорожкам, а также сепараторов, обеспечивающих правильное положение сферических тел в процессе работы. Способность воспринимать осевые нагрузки определяется углом, образованным плоскостью центров шариков и условной прямой, которая проходит через их центры. Эта величина называется углом контакта. Чем больше его значение, тем эффективнее подшипник работает с осевым усилием, при этом способность работать с радиальной нагрузкой снижается.

Подшипники могут выпускаться в открытом и в закрытом исполнении. Закрытые радиально-упорные опоры оснащены уплотнительными кольцами из металла, полимеров или плотной резины. Уплотнения препятствуют попаданию во внутренний объем детали пыли, влаги и других загрязнений. Кроме этого, элементы предотвращают утечку смазки из опоры, избавляя тем самым от необходимости смазывания узла.

Важные особенности подшипников

Важной особенностью радиально-упорных шариковых подшипников является их способность воспринимать только односторонние осевые нагрузки. В тех случаях, когда усилие вдоль оси действует в двух направлениях, используют две такие опоры, устанавливаемые зеркально. В таком случае каждая деталь работает со своей осевой силой, а радиальную они воспринимают синхронно. Обычно подшипники такого типа имеют неразборную конструкцию.

Две опоры качения, установленные в качестве одной опоры, занимают много места. Также их установка и обслуживание требует приложения дополнительных усилий. В некоторых механизмах недостаточно места для таких опор. Чтобы решить проблему, конструкторы создали двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники. Их конструкция напоминает два однорядных изделия, объединенных общими кольцами. В таких опорах каждый ряд шариков перемещается по отдельной дорожке.

Скоростные характеристики этих деталей мало отличаются от присущих радиальным однорядным подшипникам. Частота вращения снижается с увеличением угла контакта и ростом осевой нагрузки. Способность к самоустановке у этих опор невелика. При отклонении вала от оси, возникают напряжения в наружном и внутреннем кольце. При этом значительно увеличивается шум и вибрации. Продолжительная эксплуатация деталей в таких условиях приводит к их повреждению.

Материалы для радиально-упорных шариковых подшипников

При производстве колец шариковых подшипников для комбинированных нагрузок используют углеродистые, хромистые, хромомарганцевые и хромоникелевые стали. Для термостойких моделей применяют высоколегированные жаропрочные стали. Для повышения твердости кольца подвергают закалке. Тела качения изготавливают из специальной подшипниковой или нержавеющей стали.

Сепараторы радиально-упорных подшипников обычно изготовлены из стеклонаполненного полиамида. Этот материал прочный, стойкий к износу и способен выдерживать нагревание до температуры 120 градусов. Также производители выпускают опоры с сепараторами из стали, латуни и других сплавов.

Как купить подшипники в России

Интернет-магазин подшипниковой продукции PODSNAB предлагает большой выбор радиально-упорных шариковых подшипников от известных во всем мире производителей. В нашем каталоге в таблице представлены продукты таких авторитетных производителей:

• SKF;
• NSK;
• KOYO;
• NTN;
• FAG;
• NACHI.

Также в каталоге нашего интернет-магазина вы можете выбрать подшипники отечественных производителей.

Компания PODSNAB работает только с оригинальными продуктами, отвечающими высоким мировым стандартам. Мы официально представляем продукцию известных брендов, поэтому можем гарантировать высокое качество каждой позиции и самые доступные цены. Приобретение подшипников – ответственная задача. Поэтому мы предлагаем квалифицированную помощь специалистов в выборе деталей, перед тем как закрыть сделку. Интернет-магазин PODSNAB осуществляет доставку товаров по всей территории России. Также возможен самовывоз со склада компании, расположенного в Москве.