Поиск подшипника

Статьи

Роликовый подшипник NU2336EXTBM1

Цена от: 116 220 ₽

NU2336EXTBM1 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, модификация основного исполнения NU2336, производство FAG.

Размер подшипника: 180x380x126 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках), подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью, конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.

Международная стандартизации ISO

Артикул: NU2336EXTBM1

В наличии

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU2336EXTBM1

Диаметр внешний (D): 380;
Диаметр внутренний (d): 180;
Ширина (В): 126;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Вес (m): 71.8;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Тип сепаратора: Латунный сепаратор;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
EAN: 4054366896445;
Радиальная статическая нагрузка C0r: 2330000;
Радиальная динамическая нагрузка Cr: 1680000;
ECLASS number: 23-05-09-01;
ECLASS2 number: 23-05-09-01;
M: 71.8 kg;
Обозначение: NU2336-EX-TB-M1;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 180x380x126;
Высота. мм: 126;
Размер (r1 min.): 4 мм;
Размер (d1): 316.6 мм.;
Размер (R): 4 мм.;
Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм;
Наружный диаметр (D): 380 мм;
Внутренний диаметр (d): 180 мм;
Размер сопряженных деталей (da max): 225 мм.;
Da min.: 197 мм.;
Da max.: 363 мм.;
F: 227 мм.;
E: 339 мм.;
s: 10.5 мм./Осевое перемещение из среднего положения;
Размер сопряженных деталей (db min): 229 мм.;
Cr: 1680000 N;
C0r: 2330000 N;
Cur: 255000 N;
nG: 2600 1/min;
nB: 1130 1/min;
ra1 max.: 3 мм.;
Бренд: FAG;
Категория: Цилиндрические роликовые однорядные;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU2336EXTBM1

Обозначение	Конструктивные изменения
NU2336MA	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру.
NU2336ECM	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2336E.M1A.C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2336ECMA/C3	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2336EX.M1A.C3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU2336EX.M1.C3.J30PC.W10B	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Bearing Rings And Rolling Elements Of Through Hardening Rolling Bearing Steel Isotemp Heat Treated.(W10B Replaces Z43B).
NU2336-EX-TB-MPAX-J30PC-C3	Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2336-EX-MPA-C3-BR	Внутренний зазор больше нормального. Чёрный цвет. Обработанный латунный сепаратор. Направляющее внешнее кольцо. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2336E.MA.C3	Внутренний зазор больше нормального. Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2336-EX-TB-MPAX-C3	Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2336-EX-M1	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2336MA/C3	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру.
NU2336EX.MPA.C3	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор. Направляющее внешнее кольцо. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2336-EX-TB-MPAX-J30PC	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2336EM C3	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU2336EX.M1.C3.J30PC	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2336-EX-TB-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NU2336ECML/HB3C3	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Bainite-Hardened Bearing Or Bearing Component. Inner Ring.
NU2336-EX-M1-J30PC-W10B-C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Bearing Rings And Rolling Elements Of Through Hardening Rolling Bearing Steel Isotemp Heat Treated.(W10B Replaces Z43B).
NU2336-EX-MP1A-J30PC-C3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2336EM	Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU2336 E	Повышенная грузоподъемность.
NU2336-E-M6	Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).
NU2336-E-MPA	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.
NU2336-E-MA6	Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU2336EXTBM1 — это измененное основное конструктивное исполнение NU2336, основные размеры (180x380x126) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NJF2336ECJA	ISO	SKF High-Capacity Cylindrical Roller Bearings Can Be Equipped With An Outer Ring Shoulder-Guided Steel Cage. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NJF2336ECJA/L	ISO	SKF High-Capacity Cylindrical Roller Bearings Can Be Equipped With An Outer Ring Shoulder-Guided Steel Cage. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Одно механическое уплотнение.
LSL192336-A-C3-2S	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Особенность внутренней конструкции. Bearings Matched In Set Of Two For Side-By-Side Mounting.
LSL192336-TB-C3-2S	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью. Bearings Matched In Set Of Two For Side-By-Side Mounting.
SL192336-TB-XL-BR-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
NJ2336-EX-TB-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2336-EX-TB-MPAX-J30PC	ISO	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
SL192336-TB-BR-XL-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
STFNU2336EM C3 U303	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает. что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей. используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке. что предотвращает загрязнение.. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NJ2336-EX-TB-M1-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
LSL192336-TB-BR	ISO	Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
SL192336-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального.
SL19-2336A C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Особенность внутренней конструкции.
NJ2336E MA	ISO	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2336E MA C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2336E.M1A.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ2336-EX-TB-MPAX-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NJ2336E.M1.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ2336-EX-M1	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
N2336EX.M1.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU2336EXTBM1 — это подшипник такого же размера dx180,Dx380,Bx126, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
NP2336	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	180.00	380.00	126.00
NUP2336 E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	180.00	380.00	126.00
NJ2336-EX-M1+HJ2336-EX	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Optimized Inner Construction - Extreme Quality F. Extreme Requirements.	180.00	380.00	126.00
SL192336-TB	Роликовый радиальный подшипник. Textite (Fabric-Reinforced Phenolic Resin) Cage Guided On The Inner Ring.	180.00	380.00	126.00
NUP2336	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4. Класс точности 2. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта.	180.00	380.00	126.00
22336E	Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	180.00	380.00	126.00
22336EK	Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник.	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-M6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-MA6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	180.00	380.00	126.00
NJ2336-VH	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Полный набор роликов (без сепаратора). Самоудерживающиеся.	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-MPA	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	180.00	380.00	126.00
С8-3636	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Смазка ВНИИНП-235.	180.00	380.00	126.00
NJ 2336 ECML	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.	180.00	380.00	126.00
NU 2336 ECML	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.	180.00	380.00	126.00
53636Н	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Детали из теплостойкой стали.	180.00	380.00	126.00

Доставка и оплата

Способы доставки

Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.

Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.

Сроки доставки

Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.

Надёжность и сохранность

Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.

Доставка в страны ЕАЭС

Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.

Варианты оплаты:

Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
Оплата онлайн или по реквизитам компании.
Оплата по ссылке для физических лиц.
Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.

Минимальная сумма заказа и скидки:

Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.

Документы и гарантии:

Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.

Вопрос-ответ

Можно ли получить консультацию по подбору подшипника?

Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.

Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.

Есть ли скидки для постоянных покупателей?

Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.

Условия формируются индивидуально и зависят от:

объема заказов;
регулярности поставок;
истории сотрудничества.

Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.

Как оформить заказ?

Вы можете оформить заказ несколькими способами:

по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
через форму обратной связи на сайте.

Как сделать заказ от юридического лица?

Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.

Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.

При каких условиях возможен возврат товара?

Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.

Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.

Какой товар подлежит возврату?

В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.

В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.

Существует ли гарантийный срок хранения подшипников?

Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.

Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.

В какое время можно связаться с вами?

Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.

Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.

Есть ли минимальная сумма заказа?

Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.

По каким реквизитам можно произвести безналичную оплату?

ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225

У подшипника NU2336EXTBM1 пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.

Оставьте отзыв первым !