Пн-Пт 8:00 17:00
Поиск подшипника
Статьи
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
- Интегрированный подшипник кассетного типа, подшипниковый узел
- Корпорации производящие подшипники FAG и SKF и ведущие производители подшипников
- Какой подшипник лучше - роликовый или шариковый
- Характерные неисправности для подшипника
- Подшипник качения и скольжения: разница
- Зависимость качества шариковых подшипников от химического состава сплава
Роликовый подшипник NU2344-EX-TB-M1
NU2344-EX-TB-M1 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, модификация основного исполнения NU2344, производство FAG.
Размер подшипника: 220x460x145 мм.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках), подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью, конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
Международная стандартизации ISO
NU2344EXTBM1
В наличии
Основные характеристики подшипника NU2344-EX-TB-M1
- Диаметр внешний (D): 460;
- Диаметр внутренний (d): 220;
- Ширина (В): 145;
- Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
- Вес (m): 120;
- Защитные уплотнения: Отсутствуют;
- Тип сепаратора: Латунный сепаратор;
- Класс точности: Стандартная точность;
- Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
- Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
- Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
- EAN: 4054366896575;
- Радиальная статическая нагрузка C0r: 3350000;
- Радиальная динамическая нагрузка Cr: 2350000;
- ECLASS number: 23-05-09-01;
- ECLASS2 number: 23-05-09-01;
- M: 121 kg;
- Обозначение: NU2344-EX-TB-M1;
- Основной тип: Роликовый радиальный;
- Тела качения: Ролики;
- Нагрузка: Радиальная;
- Размеры. мм: 220x460x145;
- Высота. мм: 145;
- Размер (r1 min.): 5 мм;
- Размер (d1): 385.8 мм.;
- Размер (R): 5 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 4 мм;
- Наружный диаметр (D): 460 мм;
- Внутренний диаметр (d): 220 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max): 274.7 мм.;
- Da min.: 240 мм.;
- Da max.: 440 мм.;
- F: 277 мм.;
- E: 413 мм.;
- s: 11.9 мм./Осевое перемещение из среднего положения;
- Размер сопряженных деталей (db min): 279.3 мм.;
- Cr: 2350000 N;
- C0r: 3350000 N;
- Cur: 345000 N;
- nG: 2110 1/min;
- nB: 840 1/min;
- ra1 max.: 4 мм.;
- Бренд: FAG;
- Категория: Цилиндрические роликовые однорядные;
Модификации подшипника NU2344-EX-TB-M1
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| NU2344 | Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта. Основное конструктивное исполнение. |
| NU2344-EX-M1 | Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Optimized Inner Construction - Extreme Quality F. Extreme Requirements. |
| NU2344MA | Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. |
| NU2344ECN1ML/CNHV035R8 | Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. One Locating Slot (Notch) In One Outer Ring Side Face. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Upper Half Of The Normal Clearance Range. |
| NU2344-EX-TB-M1-J30PC-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NU2344ECMA | Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
| NU2344-EX-M1-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. |
| NU2344ECMA/C3 | Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. |
| NU2344-EX-TB-M1-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. |
| NU2344 E | Повышенная грузоподъемность. |
| NU2344-E-M6 | Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4). |
| NU2344-E-MPA | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. |
| NU2344-E-MA6 | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
Модификации цилиндрического роликового подшипника NU2344-EX-TB-M1 — это измененное основное конструктивное исполнение NU2344, основные размеры (220x460x145) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| NUP2344-EX-M1 | ISO | Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. |
| SL192344 | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
| NJ2344-EX-M1-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. |
| NCF2344ECJB | ISO | Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Standard SKF High-Capacity Cylindrical Roller Bearings Are Equipped With An Inner Ring Shoulder-Guided Steel Cage. The Cage Is Manganese Phosphated. |
| F-582568.NJ-WPO | ISO | Bearing Type NJ. Wind Power. |
| SL192344-TB-BR-C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью. |
| NJ2344-E-XL-M1-J30PC-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NJ2344-EX-M1A-J30PC | ISO | Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| SL192344-TB-BR | ISO | Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью. |
| N2344EX.M1.J53.N12B | ISO | Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Bearing Matched In Sets. |
| SL19-2344C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. |
| SL19-2344C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. |
| NJ2344-EX-M1A-J30PC-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| LSL192344-TB | ISO | Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью. |
| NJ2344-EX-TB-M1-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. |
| NJ2344-EX-TB-MPAX-J30PC-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NUP2344M | ISO | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
Аналог цилиндрического роликового подшипника NU2344-EX-TB-M1 — это подшипник такого же размера dx220,Dx460,Bx145, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| NU 2344 ECMP | Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NJG 2344 VH | Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Полный набор роликов (без сепаратора). Самоудерживающиеся. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| N2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NF2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NH2344 E | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NJ2344 E | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NP2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NUP2344 E | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NUP2344-EX-TB-M1 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Textite (Fabric-Reinforced Phenolic Resin) Cage Guided On The Inner Ring. Optimized Inner Construction - Extreme Quality F. Extreme Requirements. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| SL192344-TB | Роликовый радиальный подшипник. Textite (Fabric-Reinforced Phenolic Resin) Cage Guided On The Inner Ring. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NH2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NJ2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Штампованный сепаратор из стального листа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NUP2344 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4. Класс точности 2. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| 22344EK | Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| 53644Н | Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Детали из теплостойкой стали. | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
У подшипника NU2344-EX-TB-M1 пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.