Роликовый подшипник NU338

NU338 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: ISB, ISO, KOYO, NACHI, NTN, ROLEK, URB.

Размер подшипника: 190x400x78 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

Аналоги: NU338-E-TB-M1 FAG,NU338UAM CM NSK.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU338

Диаметр внешний (D): 400;
Диаметр внутренний (d): 190;
Ширина (В): 78;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Грузоподъемность динамическая: 987 кН;
Грузоподъемность статическая: 1260 кН;
Вес (m): 50;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 1800 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 1300 об/мин;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Тип сепаратора: Латунный сепаратор;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Ширина (B): 78;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 4;
Обозначение: NU338;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 190x400x78;
Высота. мм: 78;
Ширина наружной обоймы (C): 78 мм;
Размер (r1 min.): 5 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 5 мм;
r1.2 min: 4;
Ширина: 78;
Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 245 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU338

Обозначение	Конструктивные изменения
NU338M	Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.
NU338EM C3	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU338M C3	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.
NU338MA	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU338EM	Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU338-E-TB-M1	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью.
NU338-E-M1	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU338-E-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU338ECM	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU338E.M1.C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU338-E-M1A-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU338UAM CM	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
NU338-E-M6-C3	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников.
NU338-E-M6	Повышенная грузоподъемность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников.
NU338-E-TB-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью.
NU338EMAC3	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU338-E-TB-M1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью.
NU338ECM/C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU338CM	Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
NU338-E-MA6	Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..
NU338-E-MPA	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.
NU338 E	Повышенная грузоподъемность.

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU338 — это измененное основное конструктивное исполнение NU338, основные размеры (190x400x78) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NF 338	ISO	Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.
NJ338-E-TB-M1	ISO	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью.
NJ338-E-TB-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью.
NUP338M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ338E.M1	ISO	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ338E.M1.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ338M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU338 — это подшипник такого же размера dx190,Dx400,Bx78, типа и конструкции.

Похожие подшипники

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
NJ338-E-MA6+HJ338-E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	190.00	400.00	78.00
NJ338-E-MA6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	190.00	400.00	78.00
NJ338-E-MPA+HJ338-E	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	190.00	400.00	78.00
NJ338-E-M6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	190.00	400.00	78.00
NJ338-E-MPA	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	190.00	400.00	78.00
7338DT	Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Дуплексные подшипники для установки в тандеме.	190.00	400.00	78.00
7338DB	Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Two Single Row Deep Groove Ball Bearings. Single Row Angular Contact Ball Bearings Or Single Row Tapered Roller Bearings Matched For Mounting In A Back-To-Back Arrangement.	190.00	400.00	78.00
7338DF	Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Комплект из двух подшипников. согласованных для установки по Х-образной схеме. Число. следующее непосредственно после букв DF. обозначает конструкцию промежуточного кольца.	190.00	400.00	78.00
7338BG	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. 40° Угол контакта.	190.00	400.00	78.00
7338 A	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.	190.00	400.00	78.00
7338B	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Угол контакта 40°.	190.00	400.00	78.00
QJ 338	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Штампованный сепаратор из стального листа. Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	190.00	400.00	78.00
QJ 338 N2 M	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения. Два установочных паза (выемки), расположенных под углом 180° друг от друга в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбе корпуса..	190.00	400.00	78.00
7338-BCB-MP	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Массивный латунный сепаратор. центрированный по телам качения.	190.00	400.00	78.00
7338-B-MP	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов. Массивный латунный сепаратор. центрированный по телам качения.	190.00	400.00	78.00