Роликовый подшипник NU 2336

NU 2336 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, модификация основного исполнения NU 2336, выпускается производителями: ISB, ISO, KOYO, NACHI, NTN, ROLEK.

Размер подшипника: 180x380x126 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU 2336

Диаметр внешний (D): 380;
Диаметр внутренний (d): 180;
Ширина (В): 126 мм;
Грузоподъемность динамическая: 1350 кН;
Грузоподъемность статическая: 1940 кН;
Вес (m): 73;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 1900 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 1300 об/мин;
Защитные уплотнения: Нет;
Ширина (B): 126;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 3;
Обозначение: NU2336;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 180x380x126;
Высота. мм: 126;
Ширина наружной обоймы (C): 126 мм.;
Размер (r1 min.): 4 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 4 мм;
r1.2 min: 3;
Ширина: 126;
Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 232 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU 2336

Обозначение	Конструктивные изменения
NU 2336 ECMA	Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU 2336 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU 2336 — это измененное основное конструктивное исполнение NU 2336, основные размеры (180x380x126) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NU2336EX.M1.C3.J30PC	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2336-EX-TB-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2336-EX-TB-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
NJ2336-EX-TB-MPAX-J30PC	ISO	Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
SL192336-TB-BR-XL-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
STFNU2336EM C3 U303	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает. что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей. используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке. что предотвращает загрязнение.. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU2336ECML/HB3C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Bainite-Hardened Bearing Or Bearing Component. Inner Ring.
NJ2336-EX-TB-M1-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
LSL192336-TB-BR	ISO	Чёрный цвет. Подшипник с увеличенной осевой груподъемностью.
NU2336-EX-M1-J30PC-W10B-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Bearing Rings And Rolling Elements Of Through Hardening Rolling Bearing Steel Isotemp Heat Treated.(W10B Replaces Z43B).
NU2336-EX-MP1A-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
SL192336-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального.
SL19-2336A C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Особенность внутренней конструкции.
NJ2336E MA	ISO	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2336E MA C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2336E.M1A.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ2336-EX-TB-MPAX-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с повышенной осевой грузоподъемностью. Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NJ2336E.M1.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ2336-EX-M1	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.
N2336EX.M1.C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Конструкция с повышенной грузоподъемностью. конструкция изменена.

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU 2336 — это подшипник такого же размера dx180,Dx380,Bx126, типа и конструкции.

Похожие подшипники

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
NJ2336-EX-M1+HJ2336-EX	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Optimized Inner Construction - Extreme Quality F. Extreme Requirements.	180.00	380.00	126.00
SL192336-TB	Роликовый радиальный подшипник. Textite (Fabric-Reinforced Phenolic Resin) Cage Guided On The Inner Ring.	180.00	380.00	126.00
NUP2336	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4. Класс точности 2. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта.	180.00	380.00	126.00
22336E	Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	180.00	380.00	126.00
22336EK	Роликовый радиальный сферический двухрядный подшипник.	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-M6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-MA6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	180.00	380.00	126.00
NJ2336-VH	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Полный набор роликов (без сепаратора). Самоудерживающиеся.	180.00	380.00	126.00
NJ2336-E-MPA	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	180.00	380.00	126.00
NU2336-E-M6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).	180.00	380.00	126.00
NU2336-E-MPA	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.	180.00	380.00	126.00
NU2336-E-MA6	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..	180.00	380.00	126.00
С8-3636	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Смазка ВНИИНП-235.	180.00	380.00	126.00
NJ 2336 ECML	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.	180.00	380.00	126.00
53636Н	Роликовый радиальный двухрядный подшипник. Детали из теплостойкой стали.	180.00	380.00	126.00