Роликовый подшипник N217

N217 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: AST, CRAFT, FAG, FBJ, GM, ISB, ISO, KFB CLARFELD, KOYO, NACHI, NSK, NTN, RIV, ROLEK, SIGMA, SKF, STEYR, URB, URS, VKF, ZKL.

Размер подшипника: 85x150x28 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов, два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника.

Альтернативное обозначение: 14DAPV.

Аналоги: N217 SKF,N217 NTN,14DAPV RIV,N217 ZKL.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника N217

Диаметр внешний (D): 150;
Диаметр внутренний (d): 85;
Ширина (В): 28;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Грузоподъемность динамическая: 120 кН;
Грузоподъемность статическая: 140 кН;
Вес (m): 1.9;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 5000 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 4300 об/мин;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Альтернативные обозначения: 14DAPV;
Тип сепаратора: Стальной стандартный;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Ширина (B): 28;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2;
Обозначение: N217;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 85x150x28;
Высота. мм: 28;
Ширина наружной обоймы (C): 28 мм;
Размер (r1 min.): 2 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 2 мм;
Размер сопряженных деталей (da min.): 94;
Размер сопряженных деталей (ra max.): 2;
r1.2 min: 2;
Размер (J): 108.2 мм.;
Наружный диаметр (Ew): 133.8 мм.;
Ширина: 28.0000;
Тип подшипника: N;
Диаметр отверстия: 85.0000;
Материал: Высокоуглеродистая хромированная легированная сталь 52100;
Номинальная динамическая нагрузка: 121.000;
Номинальная статическая нагрузка: 141.000;
Размер сопряженных деталей (rb max.): 2;
Радиус (мин): 2.000;
Максимальная скорость (смазка): 4;
Максимальная скорость (масло): 5;
Precision: RBEC 1;
Standard Clearance: C0;
Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 101.8;
Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 133.8;
Наружный диаметр (E): 133.8 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника N217

Обозначение	Конструктивные изменения
N217E G15	Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру.
N217E TGP	Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
N217-E-XL-TVP2	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
N217ECJ	Два стальных сепаратора оконного типа. внутреннее кольцо без фланца. направляющее кольцо с усиленным роликом.
N217-E-XL-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N217-E-XL-TVP2-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
N217-E-XL-M1	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N217-E-M1	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N217-E-TVP2	Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
N217ECM	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
N217-E-TVP2-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
N217ECP	Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66. центрируемый по роликам. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
N217ECP/C3	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66. центрируемый по роликам.
N217E.M1.P52	Повышенная грузоподъемность. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N217M C2 P5	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
N217WC3	Внутренний зазор больше нормального. Цельный прессованный сепаратор.
N217ET	Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке.
N217W	Цельный прессованный сепаратор.
N217C3NA	Внутренний зазор больше нормального.
N217-E-TVP-C3	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
N217-E-TVP	Увеличенная грузоподъёмность. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
N217G1P5	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников.
N217-E-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N217 E	Повышенная грузоподъемность.
N217-E-M6	Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).

Модификации цилиндрического роликового подшипника N217 — это измененное основное конструктивное исполнение N217, основные размеры (85x150x28) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
14DAPV	ISO	однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NUP217E TGP C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
A1217TS	ISO	Лабиринтные уплотнения.
NJ217-E-MPA	ISO	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.
NU217G1 C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников.
NJ217-E-XL-MPAX-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NJ217-E-MPAX-J30PC-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU217EMCG149X28	ISO	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутреннее и наружное кольца термостабилизированы до 200°C. Special Radial Internal Clearance Where '149' Denotes Mean Figure In µm.
BX-NF217ECM	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NUP217EN.M1	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Увеличенная грузоподъемность и канавка под стопорное кольцо на наружном кольце.
NU217WC3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Цельный прессованный сепаратор.
NUP217-E-XL-M1-F1-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NUP217-E-XL-M1A-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NUP217-E-XL-N-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
NJ217EM	ISO	Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU217E.M1.C4.F1	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники качения для тяговых двигателей.
NU217E.MP1A.C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше. чем обычно).
NU217-E-XL-N1-MPAX-C3-H144	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). Требования к точности железнодорожных подшипников для Siemens. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NUP217-E-XL-M1-F1-J20AA-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием.
NUP217-E-XL-TVP2-F1-J20AA-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Твердый сепаратор оконного типа из армированного стекловолокном полиамида. Подшипники качения для тяговых двигателей. Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием.
NU217ETNGC3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном.

Аналог цилиндрического роликового подшипника N217 — это подшипник такого же размера dx85,Dx150,Bx28, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
42217KM	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Type Of Model.	85.00	150.00	28.00
42217M	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.	85.00	150.00	28.00
46217-Е	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита..	85.00	150.00	28.00
46217-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	85.00	150.00	28.00
46217К	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	85.00	150.00	28.00
5-217 К5	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	85.00	150.00	28.00
5-217 Л	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	85.00	150.00	28.00
5-276217 БТ2	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. 200°. Температура отпуска. Сепаратор из безоловянистой бронзы..	85.00	150.00	28.00
5-36217 Е	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита..	85.00	150.00	28.00
5-36217 Е5	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита..	85.00	150.00	28.00
5-36217 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	85.00	150.00	28.00
5-46217 Е	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита..	85.00	150.00	28.00
5-46217 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	85.00	150.00	28.00
50217-АК5	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	85.00	150.00	28.00
50217-К5	Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность.	85.00	150.00	28.00

Роликовый подшипник N217

Основные характеристики подшипника N217

Модификации подшипника N217

Аналоги (по размеру)

Похожие подшипники