Роликовый подшипник NU318

NU318 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: CRAFT, DEUTSCHE KUGELLAGER FABRIK, FAG, FBJ, FRB ROMANIA, GPZ, ISB, ISO, JAPANESE ORIGIN, KFB CLARFELD, KOYO, LYC, NACHI, NEUTRAL, NSK, NTN, ROLEK, ROLLWAY, S/M, SIGMA, SKF, STEYR, URB, WINKEL, ZKL.

Размер подшипника: 90x190x43 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.

Альтернативное обозначение: A1318TS, R390E.

Аналоги: NU318ECJ SKF,NU318ZS Steyr,NU318E ZKL,NU318E Neutral.

Международная стандартизации ISO

В наличии

Цена по запросу

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU318

Диаметр внешний (D): 190;
Диаметр внутренний (d): 90;
Ширина (В): 43;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Грузоподъемность динамическая: 240 кН;
Грузоподъемность статическая: 265 кН;
Вес (m): 5.45;
Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 3800 об/мин;
Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 3200 об/мин;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Альтернативные обозначения: A1318TS.=.R390E;
Тип сепаратора: Стальной стандартный;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Ширина (B): 43;
Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2.5;
Обозначение: NU318;
Основной тип: Роликовый радиальный;
Тела качения: Ролики;
Нагрузка: Радиальная;
Размеры. мм: 90x190x43;
Высота. мм: 43;
Ширина наружной обоймы (C): 43 мм.;
Размер (r1 min.): 3 мм;
Количество дорожек качения: 1;
Радиус наружней фаски: 3 мм;
Размер сопряженных деталей (da min.): 103;
Размер сопряженных деталей (ra max.): 2.5;
r1.2 min: 2.5;
Ширина: 43;
Размер сопряженных деталей (rb max.): 2.5;
Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 115 мм;
Внутренний диаметр (F): 115 мм.;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU318

Обозначение	Конструктивные изменения
NU318ET2C3	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном.
NU318ZS	Цилиндрический роликоподшипник. Взаимозаменяемые уменьшенные радиальные зазоры в пределах ограниченной группы зазоров. В соответствии с DIN43283.
NU318B MA C3	Внутренний зазор больше нормального. Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов. BRASS CAGE GUIDED ON OUTER RING.
NU318E TNG	Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном.
NU318E.M1.C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU318ECM/C4VA301	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU318ECM/C3VL0241	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Электрическое сопротивление/мин. 50 МОм. Напряжение пробоя/Макс. Рабочее напряжение 1000 В постоянного тока. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU318E/M2	Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью. Solid Brass Cage. Roller Centered.
NU318-E-XL-TVP2-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном.
NU318-E-XL-M1A	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU318-E-M1A	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NU318ECJ/C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Два стальных сепаратора оконного типа. внутреннее кольцо без фланца. направляющее кольцо с усиленным роликом.
NU318UAMC3EUY	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
NU318-E-XL-M1-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU318-E-XL-M1-F1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU318-E-XL-M1-F1-C5	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Внутренний зазор подшипника больше. чем С4. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU318-E-XL-M1-J20AA-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием.
NU318-E-XL-M1-P6-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6.
NU318-E-XL-M1A-F59-C3	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. Replaced By.
NU318E/TGP/C3	Внутренний зазор больше нормального. Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
NU318-E-TVP3	Повышенная грузоподъемность. Цельный сепаратор из полиамида PA66-GF25. сепаратор оконного типа. направляемый телами качения.
NU318-E-MPA	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор.
NU318-E-M6	Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4).
NU318-E-MA6	Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой..
NU318R	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU318 — это измененное основное конструктивное исполнение NU318, основные размеры (90x190x43) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
42318M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NUP318M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NUP318-E-M1	ISO	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N318EM J30	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NJ318E G15	ISO	Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру.
N318ECJ/C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. внутреннее кольцо без фланца. направляющее кольцо с усиленным роликом.
NJ318W	ISO	Цельный прессованный сепаратор.
NJ318-M1-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N318M C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ318ECMRD/C4VA301	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей. To Enable Easier Handling During Maintenance. A One-Piece Machined Brass Cage Is Fitted That Is Roller And Outer Shoulder Guided And Has A Roller-Drop Function.
NUP318EMT P6 C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6.
N318-E-TVP-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
N318-E-TVP	ISO	Увеличенная грузоподъёмность. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения.
NH318	ISO	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.
NH318M/P63VA301	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NUP318-E-XL-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NUP318-E-XL-M1A	ISO	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ318G1C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников.
NJ318-E-XL-M1-F1-H67C	ISO	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники качения для тяговых двигателей. Испытания для французских железных дорог.
NJ318-E-M1	ISO	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU318 — это подшипник такого же размера dx90,Dx190,Bx43, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
402318-Л	Роликовый радиальный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
402318-М	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник. Модифицированный контакт..	90.00	190.00	43.00
42318-К1М	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Модифицированный контакт..	90.00	190.00	43.00
42318-КМ	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки. Модифицированный контакт..	90.00	190.00	43.00
42318-Л	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
42318KM	Роликовый радиальный однорядный подшипник. Type Of Model.	90.00	190.00	43.00
46318-АКЛ	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность.	90.00	190.00	43.00
46318-Е	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита..	90.00	190.00	43.00
46318-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
46318К	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита.	90.00	190.00	43.00
5-36318 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
5-46318 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
5-46318 ЛШ2	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Нормы шумности.	90.00	190.00	43.00
6-1318 Л	Шариковый радиальный двухрядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00
6-176318 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	43.00

Роликовый подшипник NU318

Основные характеристики подшипника NU318

Модификации подшипника NU318

Аналоги (по размеру)

Похожие подшипники