Поиск подшипника
Каталог
Статьи
NU214 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник, основное исполнение, выпускается производителями: CHINA, CRAFT, DEUTSCHE KUGELLAGER FABRIK, FAG, FBJ, FRB ROMANIA, GPZ, ISB, ISO, JAPANESE ORIGIN, KFB CLARFELD, KINEX, KOYO, NACHI, NEUTRAL, NSK, NTN, RHP, ROLEK, ROLLWAY, SIGMA, SKF, SNR, STEYR, URB, ZKL.
Размер подшипника: 70x125x24 мм.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, сталь сквозной закалки suj2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий), канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.
Аналоги: NU214-E-XL-JP3 FAG,NU214 SKF,NU214W NSK,NU214 Nachi,NU214ES URB,NU214ECJ ISB.
Международная стандартизации ISO
В наличии
Обозначение | Конструктивные изменения |
---|---|
NU214ECMLL5DA/C3B20 | Internal ClearanceThan Normal. Larger. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. NoWear Bearing With Wear-Resistant Carbon Coating On The Rolling Elements. |
NU214-E-XL-MPAX-F59-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Replaced By. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. |
NU214W C3 | Внутренний зазор больше нормального. Цельный прессованный сепаратор. |
NU214-E-M1-F1-J20AA-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием. |
NU214-E-JP3-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Применения с цилиндрическими роликоподшипниками с наружным диаметром > 90 мм с сепаратором из листовой стали JP3 с оптимизированной толщиной листа. Улучшенные направляющие и удерживающие ролики. Увеличенный поток масла или смазки. |
NU214DZ | Оптимизированная внутренняя конструкция и модифицированный контакт. |
NU214E TNG | Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном. |
NU214E.M1.C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
NU214E G15 J30 | Повышенная грузоподъемность. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру. |
NU214ET2X | Повышенная грузоподъемность. Полиамидный сепаратор 4.6 для цилиндрических роликоподшипников. |
NU214E.M1.C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
NU214E M6 C3 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников. |
NU214C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. |
NU214ECM/C3VL0241 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Электрическое сопротивление/мин. 50 МОм. Напряжение пробоя/Макс. Рабочее напряжение 1000 В постоянного тока. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
NU214-E-M1-F1-J20B-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Outer Ring With Ceramic Coating. Process As VL-Template (Voltage 500VDC). |
NU.214.E.M.J30 | Усиленный элемент качения. Механически обработанный латунный сепаратор. Внутренний зазор больше нормального. |
NU214G1 C3 | Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников. |
NU214W | Цельный прессованный сепаратор. |
NU214B/ZS | Изменения во внутренней конструкции. Цилиндрический роликоподшипник. Взаимозаменяемые уменьшенные радиальные зазоры в пределах ограниченной группы зазоров. В соответствии с DIN43283. |
NU214-E-XL-N1-MPAX-C3-H144 | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). Требования к точности железнодорожных подшипников для Siemens. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям. чем его предшественники. и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. |
NU214ECM/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
NU214R | С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. |
NU214T | Textile Laminated Phenolic Resin. Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C. |
NU214-E-MPA | Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. |
NU214-E-MA6 | Повышенная грузоподъемность. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой.. |
Модификации цилиндрического роликового подшипника NU214 — это измененное основное конструктивное исполнение NU214, основные размеры (70x125x24) не отличаются.
Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
---|---|---|
NU215ET2X | ISO | Повышенная грузоподъемность. Полиамидный сепаратор 4.6 для цилиндрических роликоподшипников. |
NJ214ME C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
N.214.E.G15 | ISO | Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру. |
NUP214ECJ/C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. внутреннее кольцо без фланца. направляющее кольцо с усиленным роликом. |
NJ214-E-MPA-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность. Твердый латунный сепаратор. |
NUP214.EG15 | ISO | Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру. |
NUP214U | ISO | Одно ребро. Одно стопорное кольцо в наружном кольце. |
NF214ET2X | ISO | Повышенная грузоподъемность. Полиамидный сепаратор 4.6 для цилиндрических роликоподшипников. |
N214-E-XL-M1-C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
N214E.M1.C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
N214-E-TVP | ISO | Увеличенная грузоподъёмность. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения. |
N214WC3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Цельный прессованный сепаратор. |
NUP214-E-XL-N-M1-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
NUP214-E-XL-M1-F1-J20A-C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Подшипники токоизолированной конструкции. Заменяет Z76. Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. |
N214EM C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием). |
N214ECP/C4VA301 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66. центрируемый по роликам. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей. |
NUP214-E-XL-M1-F1-J20AA-C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях. Электроизоляция. наружное кольцо с керамическим покрытием. |
NJ214J | ISO | Сепаратор из стали. |
N214-E-TVP2-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66. армированного стекловолокном. |
NJ214-E-M1 | ISO | Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
Аналог цилиндрического роликового подшипника NU214 — это подшипник такого же размера dx70,Dx125,Bx24, типа и конструкции.
Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
---|---|---|---|---|
46-214 Ю2 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Все детали или часть деталей из нержавеющей стали.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
46-214 Ю5 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Все детали или часть деталей из нержавеющей стали.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
46214-АЛ | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
46214-Е | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
46214-Л | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
46214-К | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
4А-276214 БТ2 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. 200°. Температура отпуска. Сепаратор из безоловянистой бронзы.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-214 Д1Т1 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. 180°. Сепаратор из алюминиевого сплава.. Температура отпуска. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-214 Л | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-276214 Б1Т | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Температура отпуска. 160°. Сепаратор из безоловянистой бронзы.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-276214 Б1Т2 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. 200°. Температура отпуска. Сепаратор из безоловянистой бронзы.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-36214 E | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-36214 Е | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-36214 К | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |
5-36214 Л | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 70.00 | 125.00 | 24.00 |