Поиск подшипника
Статьи
- Радиальное биение наружного кольца собранного подшипника и посадочного места вала
- Основные причины перегрева подшипника: почему возникает нагрев подшипниковых узлов
- Эксцентриковый подшипник: устройство, виды и применение в оборудовании
- Выбор подшипников по нагрузке и как определить нагрузку на подшипник
- Материалы подшипников скольжения
- Технологический цикл подшипника скольжения из баббита, сколько служат баббитовые подшипники скольжения
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
Шариковый подшипник 5210 2RS
В наличии
5210 2RS — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, модификация основного исполнения 5210, выпускается производителями: AST, CYSD, DYZ, FBJ, KOYO, NBR, NEUTRAL, SNR, ZEN.
Размер подшипника: 50x90x30 мм.
Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
Альтернативное обозначение: 3210A-2RS1.
Международная стандартизации ISO
52102RS
Основные характеристики подшипника 5210 2RS
- Диаметр внешний (D): 90;
- Диаметр внутренний (d): 50;
- Ширина (В): 30.2;
- Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
- Грузоподъемность динамическая: 53.3 кН;
- Грузоподъемность статическая: 43.6 кН;
- Вес (m): 0.673;
- Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 5600 об/мин;
- Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 4300 об/мин;
- Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон;
- Альтернативные обозначения: 3210A-2RS1;
- Смазочные материалы: Стандартная смазка;
- Тип сепаратора: Стальной стандартный;
- Класс точности: Стандартная точность;
- Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
- Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
- Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
- Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно;
- Обозначение: 5210-2RS;
- Основной тип: Шариковый радиально-упорный;
- Тела качения: Шарики;
- Нагрузка: Радиальная и Осевая;
- Размеры. мм: 50x90x30.163;
- Высота. мм: 30.163;
- Ширина наружной обоймы (C): 30.162 мм;
- Количество дорожек качения: 2;
- Радиус наружней фаски: 1.1 мм;
- Угол наклона (α): 25°;
- Размер (a): 44.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (da min.): 57;
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 83;
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1;
- Размер сопряженных деталей (da max): 58.9;
- Ширина: 30.1630;
- Тип подшипника: sealed;
- Диаметр отверстия: 50.0000;
- Материал: Высокоуглеродистая хромированная легированная сталь 52100;
- Номинальная динамическая нагрузка: 48.800;
- Номинальная статическая нагрузка: 39.000;
- Радиус (мин): 1.100;
- Тип уплотнения: Два резиновых уплотнения (2RS);
- Максимальная скорость (смазка): 5;
- Максимальная скорость (масло): 6;
- Precision: A1;
- Standard Clearance: C0;
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Ui): 57.0;
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Uo): 84.000;
- Бренд: AST, CYSD, DYZ, FBJ, KOYO, NBR, NEUTRAL, SNR, ZEN;
- Категория: Двухрядные радиально-упорные;
Описание
Шариковый подшипник 5210 2RS производства SKF относится к двухрядным радиально-упорным шариковым подшипникам, предназначенным для работы при комбинированных радиальных нагрузках и осевых усилиях в обоих направлениях. Двухрядная конструкция обеспечивает повышенную жёсткость опоры и устойчивость узла при переменных режимах эксплуатации.
Исполнение 2RS предусматривает наличие двух контактных эластомерных уплотнений, которые защищают элементы качения от загрязнений и удерживают смазку внутри подшипника. Такое решение позволяет использовать подшипник в узлах с ограниченным обслуживанием и снижает риск преждевременного износа при работе в неблагоприятных условиях.
При монтаже подшипника SKF 5210 2RS необходимо соблюдать требования к точности посадок и соосности. Корректная установка обеспечивает равномерное распределение нагрузки, стабильный тепловой режим и расчётный ресурс подшипникового узла.
Модификации подшипника 5210 2RS
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| 5210SCZZ/2AS | Прессованный стальной сепаратор. Защитные металлические шайбы с обеих сторон. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 5210H | Pressed Steel Cage (Snap Type). Hardened. |
| 5210 2NS | Два контактных уплотнения. |
| 5210ZZ G15 | Защитные металлические шайбы с обеих сторон. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 5210CFFG | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическое уплотнение с двух сторон. |
| 5210MG | Формованный сепаратор из полиамида. укрепленного стекловолокном. |
| 5210ANR | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5210 ZNS | Rubber And Steel Seal. |
| 5210KG | Серия с закрепительной втулкой и смазочным отверстием. |
| 5210EE G15 | Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5210A-2RS1 | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5210SCLLD | Прессованный стальной сепаратор. Контактное. синтетические. резиновое уплотнение с двух сторон. |
| 5210S | Запечатанная версия кулачкового ролика. Только для тел качения. |
| A 5210 WB | Cast Iron Take-Up Type Bearing Unit With Its Stretcher Frame. Relubricatable. |
| 5210 E-2RS1 | Повышенная грузоподъемность. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5210 E-2Z | Повышенная грузоподъемность. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5210 E | Повышенная грузоподъемность. |
| 5210WD | Защитная шайба из штампованной стали с одной стороны. |
| 5210A-2NS | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Два контактных уплотнения. |
| 5210AZZ | Однорядный радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями. |
| 5210Z | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 5210AN | Код формы шариковой направляющей. |
| 5210NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5210NS | Шарики из нитрида кремния Si3N4 (гибридные подшипники). Керамические шарики. |
| 5210N | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
Модификации шарикового подшипника 5210 2RS — это измененное основное конструктивное исполнение 5210, основные размеры (50x90x30) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| 3210-BD-TVH | ISO | Литой полиамидный сепаратор (PA66). защелкивающийся. Модифицированная внутренняя конструкция. угол контакта α=30. без отверстия для заполнения. |
| 3210-BD-2HRS-TVH | ISO | Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Манжетные уплотнения с обеих сторон изготовлены из нитрил-бутадиенового каучука. Эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем при использовании предыдущего уплотнения RSR.. Модифицированная внутренняя конструкция. угол контакта α=30. без отверстия для заполнения. |
| 3210-BD-2Z-TVH | ISO | Щиты с обеих сторон подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция. угол контакта α=30. без отверстия для заполнения. |
| 3210-B-TNH-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 3210-B-TNH | ISO | Модификация внутренней конструкции. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 3210-B-2RS-TNH | ISO | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Модификация внутренней конструкции. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 3210-B-2Z-TNH | ISO | Модификация внутренней конструкции. Щиты с обеих сторон подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 3210A-2Z/MT33 | ISO | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 3210A-2RS1TN9/C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном 6.6. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 3210-B-TVH-C2 | ISO | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66). защелкивающийся. |
| 3210-B-2RS-TNH-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Модификация внутренней конструкции. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 3210S | ISO | Запечатанная версия кулачкового ролика. |
| 3210A J30 | ISO | Без пазов для заполнения, с полиамидным сепаратором, угол 25°. Внутренний зазор больше нормального. |
| 3210A TNS | ISO | No filling slots.. Cage Of Glass Fibre Reinforces Polyamide 6.6. |
| 3210-B-2Z-TV-C3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Угол контактаs Of 32°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон. Сепаратор из полиамида. |
| 3210B TNG/AR3N | ISO | 25° Угол контакта. Сепаратор из полиамида 66. армированного стекловолокном. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C. |
| 3210B-2ZTNC3 | ISO | Внутренний зазор больше нормального. 25° Угол контакта. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66. армированного стекловолокном. |
| 3210 2NS | ISO | Два контактных уплотнения. |
| 3210C4 | ISO | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. |
| 3210SC3 | ISO | Прессованный стальной сепаратор. Внутренний зазор больше нормального. |
Аналог шарикового подшипника 5210 2RS — это подшипник такого же размера dx50,Dx90,Bx30, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| 63210-2RS | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. | 50.00 | 90.00 | 30.20 |
| W6210-2RS | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. | 50.00 | 90.00 | 30.20 |
| W6210-ZZ | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Защитные металлические шайбы с обеих сторон. | 50.00 | 90.00 | 30.20 |
| SA210F | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из обработанной стали или специального чугуна. | 50.00 | 90.00 | 30.20 |
| 6-3056210 Е | Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. | 50.00 | 90.00 | 30.00 |
| 67810ЛK | Роликовый радиальный-упорный однорядный подшипник. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Сепаратор из латуни.. | 50.00 | 90.00 | 29.00 |
| 697810ЛK | Роликовый радиальный-упорный двухрядный подшипник. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Сепаратор из латуни.. | 50.00 | 90.00 | 29.00 |
| 63210LLB | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. | 50.00 | 90.00 | 30.16 |
| 63210LLU | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Контактное резиновое уплотнение с двух сторон. | 50.00 | 90.00 | 30.16 |
| RA115RR2 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Резиновое уплотнение с двух сторон. | 50.80 | 90.00 | 30.18 |
| RA115RR | Шариковый радиальный однорядный подшипник. С выпуклыми асимметричными роликами. Обработанный сепаратор штыревого типа из медного сплава. С центральным ребром. С ребрами с двух сторон (для предотвращения падения роликов). | 49.21 | 90.00 | 30.18 |
| RA115RRB | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Два резиновых уплотнения Land Riding со сферическим наружным диаметром (B). | 49.21 | 90.00 | 30.18 |
| RAE50RRB | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Два резиновых уплотнения Land Riding со сферическим наружным диаметром (B). | 50.00 | 90.00 | 30.18 |
| RAE50RR | Шариковый радиальный однорядный подшипник. С выпуклыми асимметричными роликами. Обработанный сепаратор штыревого типа из медного сплава. С центральным ребром. С ребрами с двух сторон (для предотвращения падения роликов). | 50.00 | 90.00 | 30.18 |
| GRA115RRB | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Два резиновых уплотнения Land Riding со сферическим наружным диаметром (B). | 49.21 | 90.00 | 30.18 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
Волхов
Аккуратная геометрия и корректная обработка дорожек качения заметны уже на этапе монтажа. Шариковый подшипник 5210 2RS фиксируется в узле без перекосов, вращение после обкатки остаётся плавным на разных режимах. Под нагрузкой контакт шариков с дорожками равномерный, люфт удерживается в допустимых пределах. Смазка распределяется по рабочей зоне без образования сухих участков. При продолжительном цикле эксплуатации нагрев распределяется равномерно, характеристики остаются стабильными.
Тихвин
Комбинированная нагрузка и продолжительный режим работы требуют надёжной герметизации и стабильного хода. Шариковый подшипник 5210 2RS после установки демонстрирует ровное вращение без посторонних шумов, выход на рабочие обороты проходит спокойно. Контактные уплотнения 2RS эффективно удерживают смазку и снижают влияние пыли и влаги. Посадочные размеры выдержаны, монтаж в корпус и на вал выполняется без подгонки, соосность сохраняется. Температурный режим прогнозируемый, вибрации не нарастают при длительной эксплуатации.
Луга
В механизмах с регулярными пусками и непрерывной работой важна повторяемость поведения во времени. Шариковый подшипник 5210 2RS сохраняет одинаковые параметры после повторных запусков, без появления гулов и вибрационного фона. Посадка остаётся плотной, положение в узле стабильное. Контакт шариков с дорожками устойчивый, износ распределяется корректно, что позволяет использовать модель в технических и промышленных узлах с расчётом на предсказуемый и длительный ресурс.