Поиск подшипника
Статьи
- Радиальное биение наружного кольца собранного подшипника и посадочного места вала
- Основные причины перегрева подшипника: почему возникает нагрев подшипниковых узлов
- Эксцентриковый подшипник: устройство, виды и применение в оборудовании
- Выбор подшипников по нагрузке и как определить нагрузку на подшипник
- Материалы подшипников скольжения
- Технологический цикл подшипника скольжения из баббита, сколько служат баббитовые подшипники скольжения
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
Шариковый подшипник 1209 ISO
В наличии
1209 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, основное исполнение, выпускается производителями: AST, CBF, CHINA, CRAFT, CX, DEUTSCHE KUGELLAGER FABRIK, DYZ, FAFNIR, FAG, FBJ, FEMINA, FLT, GPZ, HIC, ISB, ISO, JBS JAPANESE, KBS, KFB CLARFELD, KOYO, LFD, LY, MGM, NACHI, NDH NEW DEPARTURE HYATT, NEUTRAL, NIS, NIS, NKE, NSK, NTN, ORS, RHP, RINGSPANN, RIV, ROLLWAY, SIGMA, SKF, SNR, STEYR, URB, URS, ZKL.
Размер подшипника: 45x85x19 мм.
Аналоги: 1209 FAG,1209 SKF,1209J SKF,1209 SNR,1209 Steyr,1209 HIC,1209 Koyo,1209 NSK,1209 RIV,1209 FS,1209S NTN,6AJ RIV,1209 Rollway,1209 KG,1209ACC ISB,1209SU LM ZEN,1209 GPZ,1209E Neutral.
Международная стандартизации ISO
1209
Основные характеристики подшипника 1209
- Диаметр внешний (D): 85;
- Диаметр внутренний (d): 45;
- Ширина (В): 19;
- Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
- Грузоподъемность динамическая: 22.9 кН;
- Грузоподъемность статическая: 7.8 кН;
- Вес (m): 0.47;
- Ном. частота вращен. при жидк. Смазке: 9000 об/мин;
- Ном. частота вращен. при пластич. Смазке: 7500 об/мин;
- Защитные уплотнения: Отсутствуют;
- Смазочные материалы: Стандартная смазка;
- Особый уход: Специальный уход не требуется;
- Тип сепаратора: Стальной стандартный;
- Класс точности: Стандартная точность;
- Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
- Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
- Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
- Ширина (B): 19;
- Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1;
- Обозначение: 1209;
- Основной тип: Шариковый радиальный сферический;
- Тела качения: Шарики;
- Нагрузка: Радиальная;
- Размеры. мм: 45x85x19;
- Высота. мм: 19;
- Ширина наружной обоймы (C): 19 мм.;
- Размер (r1 min.): 1.1 мм;
- Количество дорожек качения: 2;
- Радиус наружней фаски: 1.1 мм;
- Частота вращения предельная: 11000 об/мин;
- Размер сопряженных деталей (da min.): 51.5;
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 78.5;
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1;
- r1.2 min: 1;
- Размер (r2 min.): 1.1 мм.;
- Ширина: 19.0000;
- Тип подшипника: double row self-aligning;
- Диаметр отверстия: 45.0000;
- Материал: 52100 Chrome steel (or equivalent);
- Номинальная динамическая нагрузка: 22.000;
- Номинальная статическая нагрузка: 7.350;
- Радиус (мин): 1.100;
- Расчетный коэффициент (e): 0.21;
- Тип: Сферический;
- Максимальная скорость (смазка): 7.100;
- Максимальная скорость (масло): 8.500;
- Precision: A1;
- Standard Clearance: C0;
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 51.5;
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 78.5;
- Расчетный коэффициент (Y0): 3.09;
- Расчетный коэффициент (Y1): 2.94;
- Расчетный коэффициент (Y2): 4.56;
- Расчетный коэффициент (Y3): 3;
- Бренд: AST, CBF, CHINA, CRAFT, CX, DEUTSCHE KUGELLAGER FABRIK, DYZ, FAFNIR, FAG, FBJ, FEMINA, FLT, GPZ, HIC, ISB, ISO, JBS JAPANESE, KBS, KFB CLARFELD, KOYO, LFD, LY, MGM, NACHI, NDH NEW DEPARTURE HYATT, NEUTRAL, NIS, NIS, NKE, NSK, NTN, ORS, RHP, RINGSPANN, RIV, ROLLWAY, SIGMA, SKF, SNR, STEYR, URB, URS, ZKL;
- Категория: Двухрядные самоустанавливающиеся;
Описание
Шариковый подшипник 1209 ISO производства SKF относится к двухрядным самоустанавливающимся шариковым подшипникам стандартного исполнения, предназначенным для работы при радиальных нагрузках и компенсации перекосов вала. Соответствие стандарту ISO обеспечивает унифицированные размеры и взаимозаменяемость в типовых узлах.
Самоустанавливающаяся конструкция снижает чувствительность к несоосности и уменьшает износ элементов качения при динамических режимах эксплуатации. Подшипник широко применяется в промышленном оборудовании общего назначения.
При установке подшипника SKF 1209 ISO необходимо соблюдать требования к посадкам и не ограничивать его способность к самоустановке. Корректная установка позволяет реализовать расчётный срок службы узла.
Модификации подшипника 1209
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| 1209S | Прессованный стальной сепаратор. |
| 1209ACC | Подшипник со стальным сепаратором. |
| 1209EKTN9 C3 | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. конус 1/12. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном 6.6. Оптимизированная внутренняя конструкция. |
| 1209TN9 | Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Элемент качения по центру. |
| 1209-K-TV | Коническое отверстие. конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном. |
| 1209-TVH-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 1209KG15J30 | Коническое отверстие. конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 1209KJ | Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. |
| 1209TNH | Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 1209TG | сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. |
| 1209EK TNG C3 | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном. |
| 1209B | Наружный вал с двумя стопорными кольцами для фиксации комплекта роликов. Неразборный. |
| 1209-TV-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном. |
| 1209EK TG C3 | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. сепаратор из полиамида 6.6. армированного стекловолокном. |
| 1209MB | Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор. |
| 1209SK | Кулачковый толкатель штифтового типа. С шестигранной головкой. |
| 1209SK C3 | Внутренний зазор больше нормального. Кулачковый толкатель штифтового типа. С шестигранной головкой. |
| 1209KTN9 | Коническое отверстие. конус 1/12. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида. армированного стекловолокном 6.6. |
| 1209SU LM | Single. Universally Ground. Лазерная маркировка (нет дополнительного значения, может использоваться в стандартной комплектации). |
| 1209-K-TVH | Коническое отверстие. конус 1/12. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| BB1-1209-2RS2/DB/S1GXK | Два контактных уплотнения из фторкаучука (FPM) с усилением из листовой стали (высокотемпературные). Two Single Row Deep Groove Ball Bearings. Single Row Angular Contact Ball Bearings Or Single Row Tapered Roller Bearings Matched For Mounting In A Back-To-Back Arrangement. |
| BB1-1209-2RS/DBGWP | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 1209-K-TVH-C3 + H209 | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Твердая клетка из полиамида. |
| 1209 ETN9 | Оптимизированный внутренний дизайн. Литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6.6. армированного стекловолокном с шариковой центрировкой.. |
| 1209 EKTN9 + H 209 | Pressed Snap-Type Steel Cage. Hardened. |
Модификации самоцентрирующегося шарикового подшипника 1209 — это измененное основное конструктивное исполнение 1209, основные размеры (45x85x19) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| 11209 | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся. |
| 6AJ | ISO | Регулируемый тип. |
| L209 | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся. |
| 6AJK | ISO | Коническое отверстие. конус 1/12. |
Аналог самоцентрирующегося шарикового подшипника 1209 — это подшипник такого же размера dx45,Dx85,Bx19, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| 5-46209 АЕ1 | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 5-46209 АЛ | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 5-46209 Е | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из текстолита.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 5-46209 Л | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-A | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-А | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-А1 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-А2 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-АК5 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Повышенная грузоподъемность. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 50209-К1 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 55-2209 Р | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Детали из теплоустойчивой (быстрорежущие) стали.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 56-32209 Л2 | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 56-322209 Е2У | Роликовый радиальный однорядный подшипник. Дополнительные технические требования. Сепаратор из пластических материалов.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 6-116209 Д | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из алюминиевого сплава.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| 6-126209 Б | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из безоловянистой бронзы.. | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
Рязань
Подбирали под оборудование с постоянной нагрузкой, где важно было сохранить спокойную работу и нормальное вращение без перекоса. После сборки узел запустился без посторонних звуков, несколько рабочих циклов прошёл ровно. Нагрев в пределах нормы, в эксплуатации всё предсказуемо. Для своей задачи решение практичное и понятное.
Кострома
Брали этот подшипник для замены в рабочем узле, где старая деталь уже начала шуметь и давать заметную вибрацию. После установки механизм стал работать ровнее, ход стабилизировался. По посадке всё подошло нормально, без доработки. Для планового ремонта вариант оказался удачным.
Дербент
Ставили вместо изношенного элемента на промышленный механизм. Разница после замены ощущалась сразу: шум снизился, вращение стало мягче. В работе всё стабильно, без неприятных сюрпризов. Нормальный рабочий вариант.