Поиск подшипника
Каталог
Статьи
KBF8GUU — Линейный шариковый подшипник, модификация основного исполнения KBF8, производство NIPPON.
Размер подшипника: 8x16x25 мм.
Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника, смола.
Международная стандартизации ISO
В наличии
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| LSAGLT8C1R150T1P | ISO | Количество узлов скольжения. Класс точности. Небольшая предварительная нагрузка. Длина гусеницы в мм. |
| KH08-PP-RROC | ISO | Манжетное уплотнение с обеих сторон подшипника. Protected Against Corrosion By Corrotect® Special Coating - Cr(VI)-Free. |
| LSAG8C1HS1 | ISO | Высокий класс точности. Код взаимозаменяемости. Количество узлов скольжения. |
| LBCR8-LS | ISO | Манжетное уплотнение. |
| KH08-P | ISO | Манжетное уплотнение с одной стороны подшипника. |
| LBBR8-LS | ISO | Манжетное уплотнение. |
| LME8AJ | ISO | Регулируемый тип зазора. |
| KB8G AJ | ISO | Смоляной фиксатор. Регулируемый зазор. |
| LBAS8-LS | ISO | Манжетное уплотнение. |
| KB8G UU AJ | ISO | Смола. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Регулируемый зазор. |
| KH08-PP | ISO | Манжетное уплотнение с обеих сторон подшипника. |
| KH08-B | ISO | Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов. |
| MAM08ADJ | ISO | Закрытый тип. Регулируемый опорный блок. |
| LMK8UU | ISO | Резиновое уплотнение на обоих концах шлицевой гайки. |
| SMK8GUU | ISO | Смола. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| SMT8GUU | ISO | Смола. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| MAM08ADJWW | ISO | Закрытый тип. Регулируемый опорный блок. Два встроенных кулочка. |
| KBS08PP | ISO | Уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| MAM08WW | ISO | Два встроенных кулочка. |
| LBAR8-2LS | ISO | Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. |
Аналог линейного подшипника KBF8GUU — это подшипник такого же размера dx8,Dx16,Bx25, типа и конструкции.
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| LPAR8 | Линейный подшипник скольжения. | 8.00 | 16.00 | 25.00 |