Шариковый подшипник P204RR6 A4362 AG

Шариковый подшипник P204RR6 A4362 AG представляет собой однорядный радиальный элемент глубокого желоба дюймового исполнения со специализированным сельскохозяйственным назначением, рассчитанный на работу в узлах с повышенными требованиями к надёжности, защите от загрязнений и стабильности при циклических нагрузках. Габаритные размеры 19,06×45,23×15,49 мм (3/4"×1,78"×0,61") и масса около 0,106 кг делают данную позицию совместимой с газонной техникой, дисковыми боронами, культиваторами, бетономешалками и другим сельскохозяйственным оборудованием. Производится преимущественно компанией TIMKEN (включая бренд Fafnir), также встречаются аналоги от SKF, NTN и совместимых производителей — при заказе рекомендуется уточнять завод-изготовитель по маркировке на упаковке.

Конструкция предусматривает цилиндрическое посадочное отверстие, двухсторонние контактные резиновые уплотнения типа RR (2RS-эквивалент), которые эффективно защищают внутреннюю полость от попадания дорожной пыли, влаги, растительных остатков и технологических загрязнений, одновременно удерживая пластичную смазку в рабочей зоне на протяжении всего срока службы. Суффикс A4362 указывает на спецификацию уплотнения (изменение полимерного состава на стандартное исполнение), а индекс AG подтверждает сельскохозяйственное применение. В техническом контексте уместен запрос p204, поскольку именно сочетание дюймовой геометрии, типа уплотнения и спецификации применения определяет совместимость с существующим механизмом и корректность подбора при сервисной замене. Динамическая грузоподъёмность составляет порядка 10–12 кН, статическая — около 5,5–6,5 кН, предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 8 000–10 000 об/мин.

Данный элемент чувствителен к соосности посадочных мест и моменту затяжки крепёжных элементов, поэтому при монтаже важно соблюдать рекомендации производителя по установке в корпус узла и фиксации на валу. Такой тип подшипников не требует повторного смазывания в течение эксплуатационного цикла благодаря герметичному исполнению, но требует контроля отсутствия перекосов и ударных нагрузок при сборке. Для долговечной работы рекомендуется проверять состояние сопрягаемых поверхностей: чистоту посадки, отсутствие коррозии и механических повреждений, а также корректность натяжения приводных элементов, влияющего на радиальную нагрузку на подшипниковый узел.