Поиск подшипника
Статьи
- Радиальное биение наружного кольца собранного подшипника и посадочного места вала
- Основные причины перегрева подшипника: почему возникает нагрев подшипниковых узлов
- Эксцентриковый подшипник: устройство, виды и применение в оборудовании
- Выбор подшипников по нагрузке и как определить нагрузку на подшипник
- Материалы подшипников скольжения
- Технологический цикл подшипника скольжения из баббита, сколько служат баббитовые подшипники скольжения
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
Роликовый подшипник NU1040-E-MA6
В наличии
NU1040-E-MA6 — Роликовый радиальный однорядный подшипник, модификация основного исполнения NU1040, производство NKE.
Размер подшипника: 200x310x51 мм.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, изготовленный из двух частей латунный сепаратор. центрирование по внешнему кольцу. различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой, повышенная грузоподъемность.
Международная стандартизации ISO
NU1040EMA6
Основные характеристики подшипника NU1040-E-MA6
- Диаметр внешний (D): 310;
- Диаметр внутренний (d): 200;
- Ширина (В): 51 мм;
- Грузоподъемность динамическая: 509 кН;
- Грузоподъемность статическая: 744 кН;
- Вес (m): 14.5 кг;
- Защитные уплотнения: Нет;
- Обозначение: NU1040-E-MA6;
- Основной тип: Роликовый радиальный;
- Тела качения: Ролики;
- Нагрузка: Радиальная;
- Размеры. мм: 200x310x51;
- Высота. мм: 51;
- Ширина наружной обоймы (C): 51 мм.;
- Размер (r1 min.): 2.1 мм.;
- Количество дорожек качения: 1;
- Частота вращения предельная: 3000 об/мин;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 4;
- Размер (r2 min.): 2.1 мм.;
- Размер (r3 min.): 2.1 мм.;
- Размер (r4 min.): 2.1 мм.;
- Внутренний диаметр (F): 227 мм.;
- Бренд: NKE;
- Категория: Радиальные;
Модификации подшипника NU1040-E-MA6
| Обозначение | Конструктивные изменения |
|---|---|
| NU1040ECMA | Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. |
| NU1040MA/C3/R899 | Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. Bearing Adjustment By SKF (Has No Influence On The Use Of The Bearing To Any Application Neither Effects The Warranty.). |
| NU1040-XL-M1-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NU1040-XL-M1 | Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NU1040-XL-M1A-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NU1040-M1 | Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NU1040-M1-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NU1040-M1A | Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NU1040-M1A-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NU1040MA/C3 | Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру. |
| NU1040-M1-H67C-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Испытания для французских железных дорог. |
| NU1040-M1-P5-R90-118 | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Radial Clearance In μm. |
| NU1040M1A.C5 | Внутренний зазор подшипника больше. чем С4. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NU1040-M1A-J30PC | Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NU1040-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. |
| NU1040-XL-M1-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). |
| NU1040-XL-M1-H67C-C4 | Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Испытания для французских железных дорог. |
| NU1040-XL-M1A-C5 | Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Внутренний зазор подшипника больше. чем С4. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам. |
| NU1040-XL-M1-M30E | Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Product With Test Report According To EN10204-2.2. |
| NU1040ML/C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. |
| NU1040ML | Механически обработанный латунный сепаратор. оконного типа. центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. |
| NU1040-M1-J30PC-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NU1040-XL-M1-J30PC-C3 | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. |
| NU1040MY | Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| NU1040-E-M6 | Повышенная грузоподъемность. 20-28 UM (C3 & C4). |
Модификации роликового подшипника NU1040-E-MA6 — это измененное основное конструктивное исполнение NU1040, основные размеры (200x310x51) не отличаются.
Аналоги (по размеру)
| Обозначение | Гост | Конструктивные особенности |
|---|---|---|
| 92140-Л3 | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. |
| N1040K | ISO | Коническое отверстие. Конусность 1/12. |
| 2140 | ГОСТ | Роликовый радиальный однорядный подшипник. |
| 32140M | ГОСТ | Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения. |
| 32140Л4 | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. |
| NH1040 | ISO | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. |
| NUP1040 | ISO | Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта. |
| N1040-K-M1-SP | ISO | Коническое отверстие. Конусность 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5. биения — классу точности Р4. |
| NP 1040 | ISO | Роликовый радиальный однорядный подшипник. |
| 80-32140 | ГОСТ | Роликовый радиальный однорядный подшипник. |
| 80-32140 Л | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. |
| 80-32140 Л4 | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. |
| 80-32140 Л4М | ГОСТ | Модифицированный контакт.. Сепаратор из латуни.. |
| 80-92140 Л3М | ГОСТ | Модифицированный контакт.. Сепаратор из латуни.. |
| 7-32140 ЛУ | ГОСТ | Сепаратор из латуни.. Дополнительные технические требования. |
Аналог роликового подшипника NU1040-E-MA6 — это подшипник такого же размера dx200,Dx310,Bx51, типа и конструкции.
Похожие подшипники
| Обозначение | Конструктивные особенности | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|---|
| 6-140 АЛШ | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. Нормы шумности. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 6-140 АЛ | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 76-140 АЛШ1 | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. Нормы шумности. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 6040ZX | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Съемная защитная шайба с одной стороны. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 70-140 Л | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 70-672140 Л | Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 70-672140 Л1 | Роликовый радиальный цилиндрический однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 6040Z | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Стальная шайба. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 9140K | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Коническое отверстие. Конусность 1/12. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 140-АЛ | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 140-Л | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 2В0-140 Л | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 46140К | Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 466140Л2 | Шариковый радиально-упорный сдвоенный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
| 6-140 Л | Шариковый радиальный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. | 200.00 | 310.00 | 51.00 |
Доставка и оплата
Способы доставки
Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.
Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.
Сроки доставки
Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.
Надёжность и сохранность
Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.
Доставка в страны ЕАЭС
Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.
Варианты оплаты:
- Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
- Оплата онлайн или по реквизитам компании.
- Оплата по ссылке для физических лиц.
- Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.
Минимальная сумма заказа и скидки:
- Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
- Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.
Документы и гарантии:
- Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.
Вопрос-ответ
Да, конечно! Наши технические специалисты готовы помочь вам с подбором точного аналога или замены подшипника. Просто позвоните нам по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на почту zakaz@podsnab.ru.
Для оперативной консультации подготовьте, пожалуйста, имеющиеся данные: маркировку, размеры, тип оборудования или артикул старого подшипника.
Да, конечно! Мы высоко ценим долгосрочное сотрудничество и доверие клиентов по всей России. Для постоянных клиентов действует персональная система скидок.
Условия формируются индивидуально и зависят от:
- объема заказов;
- регулярности поставок;
- истории сотрудничества.
Чтобы узнать свои условия и получить максимально выгодное предложение, свяжитесь с персональным менеджером или напишите нам на почту zakaz@podsnab.ru.
Вы можете оформить заказ несколькими способами:
- по телефону — наш менеджер поможет сформировать и подтвердить заказ;
- по электронной почте — отправьте список требуемых позиций;
- через форму обратной связи на сайте.
Для оформления заказа от юридического лица свяжитесь с нашим отделом по работе с корпоративными клиентами по телефону +7 (495) 104-99-04 или напишите на email zakaz@podsnab.ru, прикрепив реквизиты вашей организации.
Мы оперативно подготовим коммерческое предложение и выставим счет.
Возврат товара надлежащего качества возможен в течение 10 дней с момента получения, если товар не был в употреблении, сохранен товарный вид, упаковка не вскрывалась и присутствуют все сопроводительные документы.
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 рабочих дней после проверки товара складом.
В соответствии с законодательством возврату не подлежат подшипники надлежащего качества, если отсутствует оригинальная упаковка или имеются следы монтажа.
В случае выявления брака или гарантийного случая мы гарантируем возврат или обмен товара.
Да, гарантийный срок хранения устанавливается заводом-изготовителем и в среднем составляет 2 года при соблюдении условий хранения: сухое помещение, оригинальная упаковка и смазка.
Точный срок для конкретного типа подшипника уточняйте у наших менеджеров.
Пн–Пт: с 8:00 до 17:00 (МСК).
Сб–Вс: выходные дни.
Заказы на сайте принимаются круглосуточно. Заявки, поступившие после окончания рабочего дня, обрабатываются на следующий рабочий день.
Минимальная сумма заказа для доставки составляет 3000 рублей. Самовывоз со склада возможен на любую сумму при наличии товара.
ООО «УралТехГрупп»
ИНН: 7415093830
КПП: 772401001
ОГРН: 1167456069021
Банк: ПАО Сбербанк
Р/с: 40702810838000475273
К/с: 30101810400000000225
БИК: 044525225
У подшипника NU1040-E-MA6 пока нет отзывов. Вы можете стать первым покупателем, поделившимся своим мнением.