Поиск подшипника

ПО РАЗМЕРАМ
  • Диаметр внешний (D):
  • Диаметр внутренний (d):
  • Ширина (В):

Статьи

Подшипники ASAHI

- Сферический подшипник скольжения, 20x46x25 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 22x50x28 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 25x56x31 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 30x66x37 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 8x22x12 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 8x22x12 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 10x26x14 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 17x40x22 мм.

- Сферический подшипник скольжения, 8x22x7 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 15x0x0 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 10x26x14 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 12x30x16 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 14x0x0 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 10x26x14 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 12x30x16 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 5x0x0 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 8x22x12 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 5x0x0 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 10x61x14 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 14x34x19 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 16x38x21 мм.

- Сферический шарнирный подшипник, 18x42x23 мм.

- Подшипник для корпуса, 17x35x17 мм.

- Корпус подшипника, 10x36x14 мм.

- Корпус подшипника, 12x0x0 мм.

- Корпус подшипника, 15x42x16 мм.

- Подшипник для корпуса, 12x40x28 мм.

- Подшипник для корпуса, 12x40x28 мм.

- Подшипник для корпуса, 0x0x0 мм.

- Подшипник для корпуса, 15x40x28 мм.

Подшипники ASAHI — это опора для высоконагруженных узлов. Японская продукция этой марки работает в агрегатах, где каждый микрон люфта влияет на срок службы всей линии. Монтажники в промышленных цехах давно перестали спорить о цене, когда речь заходит о точности позиционирования, устойчивости к вибрации и способности выдерживать несоосность валов без потери ресурса.


ASAHI специализируется на самоустанавливающихся подшипниковых опорах — корпусных узлах, в которых подшипник и корпус — единое целое. Такая конструкция упрощает монтаж, исключает ошибки при сборке и гарантирует правильную ориентацию роликов даже при деформации рамы или оседании фундамента. Корпуса изготавливают из высокопрочного чугуна или стали, а подшипники — с двойным рядом сферических роликов. Смазочные каналы и уплотнения рассчитаны на работу в условиях пыли, влаги и перепадов температур.