Поиск подшипника

ПО РАЗМЕРАМ
  • Диаметр внешний (D):
  • Диаметр внутренний (d):
  • Ширина (В):

Статьи

Однорядные конические роликовые подшипники

Конические однорядные роликовые подшипники – наиболее распространенный в современной механике тип конических опор качения. Эти детали предназначены для работы с радиальными и односторонними осевыми нагрузками. Подшипники хорошо переносят ударные воздействия и вибрации, что делает их востребованными в оборудовании, эксплуатирующемся в особо неблагоприятных условиях. Интернет-магазин подшипниковой продукции PODSNAB предлагает большой выбор конических роликоподшипников от известных мировых производителей.

Каталог однорядных конических роликоподшипников - 13470 позиций

НомерСтандартНаружный (D)Внутренний (d)Ширина (B)Цена от
ISO130.1860.3341.283 320 ₽
ISO228.60114.3053.9823 462 ₽
ISO228.60125.3053.9823 019 ₽
ISO228.60127.0053.9823 019 ₽
ISO228.60127.8049.4836 300 ₽
ISO72.0139.0021.40664 ₽
ISO130.0070.0043.002 877 ₽
ISO130.0070.0043.002 877 ₽
ISO120.0065.0039.003 165 ₽
ISO76.2041.2722.231 163 ₽
ISO82.0042.8827.001 069 ₽
ISO82.9345.6223.81543 ₽
ISO82.9345.6226.99557 ₽
ISO73.0334.9223.81667 ₽
ISO55.0024.0025.0015 811 ₽
ISO180.00110.0047.004 743 ₽
ISO230.00170.0039.007 254 ₽
ISO230.00170.0039.007 254 ₽
ISO105.0050.0037.002 398 ₽
ISO300.00200.0065.0029 217 ₽
ISO72.0030.0029.372 002 ₽
ISO72.0030.0029.372 002 ₽
ISO63.0038.0013.50239 ₽
ISO170.00120.0025.4035 415 ₽
ISO205.00150.0028.5896 620 ₽
ISO90.0055.0023.001 328 ₽
ISO84.0050.0022.001 106 ₽
ISO115.0075.0025.002 067 ₽
ISO110.0070.0026.002 567 ₽
ISO95.0055.0029.001 607 ₽

Конструкция конического подшипника

Конический однорядный роликовый подшипник состоит из внутреннего и внешнего колец, комплекта цилиндрических или конических тел качения и сепаратора. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором представляют собой единый элемент в сборе, а внешнее кольцо делают съемным. Такая конструкция существенно упрощает монтаж детали и ее обслуживание.

Сепараторы таких подшипников обычно изготавливают штампованными, литыми или выточенными из стали или латуни. В крупногабаритных конических опорах иногда используют пустотелые ролики с сепараторами, имеющими оси. Такое решение дает возможность устанавливать максимальное количество роликов и существенно повышает грузоподъемность детали.

Важной характеристикой конических роликоподшипников является угол контакта. Для узлов, где преобладает радиальная нагрузка, выбирают детали с углом 10-17⁰. При преобладании упорных сил устанавливают изделия с углом контакта 17-32⁰. Следует помнить, что с увеличением значения угла повышается способность опор выдерживать осевые нагрузки, но пропорционально снижается стойкость к радиальным.

Большим спросом пользуются закрытые конические подшипники. Это изделия, внутренний объем которых защищен от внешних воздействий уплотнительными элементами. Их изготавливают из стали, полимеров и резины, армированной металлом. Уплотнения препятствуют попаданию в подшипник грязи, пыли, влаги, а также вытекания смазочных материалов.

В каталогах крупных производителей представлены изделия с разным углом контакта. Кроме этого, многие бренды изготавливают под заказ конические роликоподшипники в нестандартных исполнениях. Углы в этих опорах могут составлять 32-36⁰ или даже 36-45⁰.

При изготовлении конических роликовых конусных подшипников используют разные материалы. Наиболее распространенными сплавами для колец являются конструкционные стали с высокой твердостью. Дорожки этих элементов проходят обязательную закалку, чтобы обеспечить им высокую стойкость к износу. Ролики подшипников производят из стойких к коррозии легированных сталей.

Производители опор качения, выпуская метрические конические роликоподшипники, опираются на международный стандарт ISO 492 и отечественный ГОСТ 27365-87. Также в продаже можно встретить дюймовые серии для рынка США, соответствующие американским стандартам AMBA.

Способы установки конических однорядных подшипников

Опора рассчитана на радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. В случае, если на вал действуют разнонаправленные осевые силы, устанавливают два подшипника. При этом придерживаются двух схем:

  • Схема O подразумевает расположение опор таким образом, что линии, вдоль которых действуют нагрузки, расходятся на оси вращения подшипника. Этот вариант подходит для радиальных и упорных сил с большими значениями, опрокидывающих моментов и большого расстояния между подшипниками, обусловленным особенностями узла.
  • Схема X – это способ установки, при котором линии действия нагрузки сходятся на оси вращения опоры. Его применяют при серьезных осевых нагрузках, а также в случаях, когда необходима высокая точность монтажа детали с регулировкой осевого зазора смещением внешнего кольца.

Применение конических однорядных роликоподшипников

Конические роликовые подшипники с одним рядом тел качения используют в узлах вращения, работающих под большими нагрузками и с относительно невысокими скоростями. Это идеальное решение для метало- и деревообрабатывающих станков, где такая опора устанавливается на шпинделе. Также детали востребованы в разных транспортных средствах. Их применяют в колесных втулках автомобильной техники, в буксах подвижного состава железной дороги. Используют такие подшипники и в трансмиссиях разного типа и назначения: в строительной и сельскохозяйственной технике, в насосах и генераторах, металлургическом и горнодобывающем оборудовании.

Как купить конический однорядный роликоподшипник в России

Интернет-магазин PODSNAB – это компания, поставляющая на российский рынок подшипники от известных зарубежных и отечественных производителей. В нашем каталоге вы найдете отличный выбор деталей, оригинальных и с официальной гарантией. У нас вам предложат лучшие розничные и оптовые цены на продукцию, а также гибкую систему скидок. Специалисты магазине PODSNAB помогут выбрать конический роликовый подшипник для вашего механизма в соответствии с маркировкой и характеристиками. Также при необходимости возможен подбор полноценного аналога для изделий снятых с производства или недоступных на рынке. У нас вы можете заказать подшипники нестандартных размеров и исполнений, отсутствующие в каталоге на сайте. Все детали, представленные на нашем официальном сайте, есть в наличии на складе компании в Москве. Их доставка может быть организована в любую точку страны в самые сжатые сроки.