Поиск подшипника
Статьи

Конические однорядные роликовые подшипники – наиболее распространенный в современной механике тип конических опор качения. Эти детали предназначены для работы с радиальными и односторонними осевыми нагрузками. Подшипники хорошо переносят ударные воздействия и вибрации, что делает их востребованными в оборудовании, эксплуатирующемся в особо неблагоприятных условиях. Интернет-магазин подшипниковой продукции PODSNAB предлагает большой выбор конических роликоподшипников от известных мировых производителей.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 367/362 | ISO | 90.00 | 45.00 | 20.00 | 682 ₽ |
| 367/362X | ISO | 90.00 | 45.00 | 25.00 | 682 ₽ |
| 367/363 | ISO | 90.00 | 45.00 | 20.00 | 682 ₽ |
| 368/363X | ISO | 88.90 | 50.80 | 26.99 | 579 ₽ |
| 367/363X | ISO | 88.90 | 45.00 | 26.99 | 682 ₽ |
| 368A/362B | ISO | 90.00 | 50.80 | 22.23 | 579 ₽ |
| 368A/363X | ISO | 88.90 | 50.80 | 26.99 | 579 ₽ |
| 368S/362A | ISO | 90.00 | 51.59 | 20.64 | 579 ₽ |
| 368S/363X | ISO | 88.90 | 53.34 | 26.99 | 579 ₽ |
| 368S/362X | ISO | 90.00 | 53.34 | 25.00 | 579 ₽ |
| 369A/363 | ISO | 90.00 | 47.62 | 20.00 | 645 ₽ |
| 369A/363X | ISO | 88.90 | 47.63 | 26.99 | 645 ₽ |
| 369S/362B | ISO | 90.00 | 47.62 | 22.23 | 645 ₽ |
| 369S/362A | ISO | 88.90 | 47.62 | 20.64 | 1 328 ₽ |
| 369S/362X | ISO | 90.00 | 47.63 | 25.00 | 645 ₽ |
| 369S/363 | ISO | 90.00 | 47.62 | 20.00 | 645 ₽ |
| 369S/363X | ISO | 88.90 | 47.63 | 26.99 | 645 ₽ |
| 19138A/19268 | ISO | 68.26 | 34.98 | 31.75 | 6 197 ₽ |
| 3767/3727 | ISO | 93.66 | 52.39 | 30.16 | 779 ₽ |
| 3767/3720B | ISO | 93.26 | 52.39 | 30.30 | 779 ₽ |
| 3767/3730 | ISO | 93.26 | 52.39 | 30.16 | 779 ₽ |
| 3767/3733 | ISO | 100.04 | 52.39 | 30.16 | 779 ₽ |
| 3767/3731 | ISO | 99.98 | 52.39 | 30.16 | 779 ₽ |
| 3767/3735 | ISO | 100.04 | 52.39 | 30.10 | 779 ₽ |
| E32215JA1 | ISO | 130.00 | 75.00 | 33.25 | 1 897 ₽ |
| 3775/3720B | ISO | 93.26 | 50.80 | 30.30 | 1 549 ₽ |
| 3775/3727 | ISO | 93.66 | 50.80 | 30.16 | 1 549 ₽ |
| 3775/3726 | ISO | 95.25 | 50.80 | 30.16 | 1 549 ₽ |
| 3775/3732 | ISO | 98.43 | 50.80 | 30.16 | 1 549 ₽ |
| 3775/3733 | ISO | 100.04 | 50.80 | 30.16 | 1 549 ₽ |
Конический однорядный роликовый подшипник состоит из внутреннего и внешнего колец, комплекта цилиндрических или конических тел качения и сепаратора. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором представляют собой единый элемент в сборе, а внешнее кольцо делают съемным. Такая конструкция существенно упрощает монтаж детали и ее обслуживание.
Сепараторы таких подшипников обычно изготавливают штампованными, литыми или выточенными из стали или латуни. В крупногабаритных конических опорах иногда используют пустотелые ролики с сепараторами, имеющими оси. Такое решение дает возможность устанавливать максимальное количество роликов и существенно повышает грузоподъемность детали.
Важной характеристикой конических роликоподшипников является угол контакта. Для узлов, где преобладает радиальная нагрузка, выбирают детали с углом 10-17⁰. При преобладании упорных сил устанавливают изделия с углом контакта 17-32⁰. Следует помнить, что с увеличением значения угла повышается способность опор выдерживать осевые нагрузки, но пропорционально снижается стойкость к радиальным.
Большим спросом пользуются закрытые конические подшипники. Это изделия, внутренний объем которых защищен от внешних воздействий уплотнительными элементами. Их изготавливают из стали, полимеров и резины, армированной металлом. Уплотнения препятствуют попаданию в подшипник грязи, пыли, влаги, а также вытекания смазочных материалов.
В каталогах крупных производителей представлены изделия с разным углом контакта. Кроме этого, многие бренды изготавливают под заказ конические роликоподшипники в нестандартных исполнениях. Углы в этих опорах могут составлять 32-36⁰ или даже 36-45⁰.
При изготовлении конических роликовых конусных подшипников используют разные материалы. Наиболее распространенными сплавами для колец являются конструкционные стали с высокой твердостью. Дорожки этих элементов проходят обязательную закалку, чтобы обеспечить им высокую стойкость к износу. Ролики подшипников производят из стойких к коррозии легированных сталей.
Производители опор качения, выпуская метрические конические роликоподшипники, опираются на международный стандарт ISO 492 и отечественный ГОСТ 27365-87. Также в продаже можно встретить дюймовые серии для рынка США, соответствующие американским стандартам AMBA.
Опора рассчитана на радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. В случае, если на вал действуют разнонаправленные осевые силы, устанавливают два подшипника. При этом придерживаются двух схем:
Конические роликовые подшипники с одним рядом тел качения используют в узлах вращения, работающих под большими нагрузками и с относительно невысокими скоростями. Это идеальное решение для метало- и деревообрабатывающих станков, где такая опора устанавливается на шпинделе. Также детали востребованы в разных транспортных средствах. Их применяют в колесных втулках автомобильной техники, в буксах подвижного состава железной дороги. Используют такие подшипники и в трансмиссиях разного типа и назначения: в строительной и сельскохозяйственной технике, в насосах и генераторах, металлургическом и горнодобывающем оборудовании.
Интернет-магазин PODSNAB – это компания, поставляющая на российский рынок подшипники от известных зарубежных и отечественных производителей. В нашем каталоге вы найдете отличный выбор деталей, оригинальных и с официальной гарантией. У нас вам предложат лучшие розничные и оптовые цены на продукцию, а также гибкую систему скидок. Специалисты магазине PODSNAB помогут выбрать конический роликовый подшипник для вашего механизма в соответствии с маркировкой и характеристиками. Также при необходимости возможен подбор полноценного аналога для изделий снятых с производства или недоступных на рынке. У нас вы можете заказать подшипники нестандартных размеров и исполнений, отсутствующие в каталоге на сайте. Все детали, представленные на нашем официальном сайте, есть в наличии на складе компании в Москве. Их доставка может быть организована в любую точку страны в самые сжатые сроки.