Поиск подшипника
Статьи

Конические однорядные роликовые подшипники – наиболее распространенный в современной механике тип конических опор качения. Эти детали предназначены для работы с радиальными и односторонними осевыми нагрузками. Подшипники хорошо переносят ударные воздействия и вибрации, что делает их востребованными в оборудовании, эксплуатирующемся в особо неблагоприятных условиях. Интернет-магазин подшипниковой продукции PODSNAB предлагает большой выбор конических роликоподшипников от известных мировых производителей.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 757/753 | ISO | 168.28 | 82.55 | 47.62 | 2 145 ₽ |
| 758/752 | ISO | 161.93 | 85.72 | 47.62 | 2 912 ₽ |
| HM801349/HM801310 | ISO | 82.55 | 40.48 | 29.37 | 2 213 ₽ |
| HM804849/HM804810 | ISO | 95.25 | 48.41 | 30.16 | 1 549 ₽ |
| HM807048/HM807010 | ISO | 104.78 | 54.50 | 36.51 | 2 147 ₽ |
| L814749/L814710 | ISO | 109.54 | 79.20 | 19.05 | 3 939 ₽ |
| 9185/9121 | ISO | 152.40 | 68.26 | 47.62 | 20 532 ₽ |
| HM88542/HM88510 | ISO | 73.03 | 31.75 | 29.37 | 1 230 ₽ |
| HM926747/HM926710 | ISO | 228.60 | 127.00 | 53.98 | 23 019 ₽ |
| 2788/2720 | ISO | 76.20 | 38.10 | 23.81 | 1 244 ₽ |
| 33122 | ISO | 180.00 | 110.00 | 56.00 | 8 409 ₽ |
| 32011XJ | ISO | 90.00 | 55.00 | 23.00 | 769 ₽ |
| 32010XJ | ISO | 80.00 | 50.00 | 20.00 | 651 ₽ |
| 30211 | ISO | 100.00 | 55.00 | 22.75 | 1 090 ₽ |
| 30206 | ISO | 62.00 | 30.00 | 17.25 | 181 ₽ |
| 32013 | ISO | 100.00 | 65.00 | 23.00 | 1 108 ₽ |
| 32012 | ISO | 95.00 | 60.00 | 23.00 | 1 272 ₽ |
| 320/32X | ISO | 58.00 | 32.00 | 51.00 | 10 366 ₽ |
| 30213 | ISO | 120.00 | 65.00 | 24.75 | 1 252 ₽ |
| 30302 | ISO | 42.00 | 15.00 | 14.25 | 273 ₽ |
| 30204A | ISO | 47.00 | 20.00 | 15.25 | 185 ₽ |
| 31305 | ISO | 62.00 | 25.00 | 18.25 | 531 ₽ |
| 30205A | ISO | 52.00 | 25.00 | 16.25 | 257 ₽ |
| 30304A | ISO | 52.00 | 20.00 | 16.25 | 213 ₽ |
| 32008X | ISO | 68.00 | 40.00 | 19.00 | 359 ₽ |
| 32017X | ISO | 130.00 | 85.00 | 29.00 | 1 840 ₽ |
| LM11749/LM11710 | ISO | 39.88 | 17.46 | 13.84 | 444 ₽ |
| 32032 | ISO | 58.00 | 32.00 | 17.00 | 10 483 ₽ |
| 32048 | ISO | 360.00 | 240.00 | 76.00 | 33 961 ₽ |
| 32207 | ISO | 72.00 | 35.00 | 24.25 | 379 ₽ |
Конический однорядный роликовый подшипник состоит из внутреннего и внешнего колец, комплекта цилиндрических или конических тел качения и сепаратора. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором представляют собой единый элемент в сборе, а внешнее кольцо делают съемным. Такая конструкция существенно упрощает монтаж детали и ее обслуживание.
Сепараторы таких подшипников обычно изготавливают штампованными, литыми или выточенными из стали или латуни. В крупногабаритных конических опорах иногда используют пустотелые ролики с сепараторами, имеющими оси. Такое решение дает возможность устанавливать максимальное количество роликов и существенно повышает грузоподъемность детали.
Важной характеристикой конических роликоподшипников является угол контакта. Для узлов, где преобладает радиальная нагрузка, выбирают детали с углом 10-17⁰. При преобладании упорных сил устанавливают изделия с углом контакта 17-32⁰. Следует помнить, что с увеличением значения угла повышается способность опор выдерживать осевые нагрузки, но пропорционально снижается стойкость к радиальным.
Большим спросом пользуются закрытые конические подшипники. Это изделия, внутренний объем которых защищен от внешних воздействий уплотнительными элементами. Их изготавливают из стали, полимеров и резины, армированной металлом. Уплотнения препятствуют попаданию в подшипник грязи, пыли, влаги, а также вытекания смазочных материалов.
В каталогах крупных производителей представлены изделия с разным углом контакта. Кроме этого, многие бренды изготавливают под заказ конические роликоподшипники в нестандартных исполнениях. Углы в этих опорах могут составлять 32-36⁰ или даже 36-45⁰.
При изготовлении конических роликовых конусных подшипников используют разные материалы. Наиболее распространенными сплавами для колец являются конструкционные стали с высокой твердостью. Дорожки этих элементов проходят обязательную закалку, чтобы обеспечить им высокую стойкость к износу. Ролики подшипников производят из стойких к коррозии легированных сталей.
Производители опор качения, выпуская метрические конические роликоподшипники, опираются на международный стандарт ISO 492 и отечественный ГОСТ 27365-87. Также в продаже можно встретить дюймовые серии для рынка США, соответствующие американским стандартам AMBA.
Опора рассчитана на радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. В случае, если на вал действуют разнонаправленные осевые силы, устанавливают два подшипника. При этом придерживаются двух схем:
Конические роликовые подшипники с одним рядом тел качения используют в узлах вращения, работающих под большими нагрузками и с относительно невысокими скоростями. Это идеальное решение для метало- и деревообрабатывающих станков, где такая опора устанавливается на шпинделе. Также детали востребованы в разных транспортных средствах. Их применяют в колесных втулках автомобильной техники, в буксах подвижного состава железной дороги. Используют такие подшипники и в трансмиссиях разного типа и назначения: в строительной и сельскохозяйственной технике, в насосах и генераторах, металлургическом и горнодобывающем оборудовании.
Интернет-магазин PODSNAB – это компания, поставляющая на российский рынок подшипники от известных зарубежных и отечественных производителей. В нашем каталоге вы найдете отличный выбор деталей, оригинальных и с официальной гарантией. У нас вам предложат лучшие розничные и оптовые цены на продукцию, а также гибкую систему скидок. Специалисты магазине PODSNAB помогут выбрать конический роликовый подшипник для вашего механизма в соответствии с маркировкой и характеристиками. Также при необходимости возможен подбор полноценного аналога для изделий снятых с производства или недоступных на рынке. У нас вы можете заказать подшипники нестандартных размеров и исполнений, отсутствующие в каталоге на сайте. Все детали, представленные на нашем официальном сайте, есть в наличии на складе компании в Москве. Их доставка может быть организована в любую точку страны в самые сжатые сроки.