Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-1000912 | ISO | 85.00 | 60.00 | 13.00 | по запросу |
| 6-180603KC9 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | по запросу |
| 6-180603 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | по запросу |
| 602671538 | ISO | 27.00 | 15.85 | 7.12 | по запросу |
| 60/500MB.C3 | ISO | 720.00 | 500.00 | 100.00 | по запросу |
| 60/800N1MB.C3 | ISO | 1150.00 | 800.00 | 155.00 | по запросу |
| 312SZZC ABEC1 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 60066 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 610593 | ISO | 72.00 | 25.50 | 19.00 | по запросу |
| 614367B | ISO | 62.00 | 36.00 | 21.50 | по запросу |
| 614432B | ISO | 40.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| 87506 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | по запросу |
| M219 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | по запросу |
| AC6205GL | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| S3508-2RSNR | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.00 | по запросу |
| 63315LLB/2A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 63208ZZ NX NR | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.50 | по запросу |
| DG16 2RS | ISO | 35.00 | 15.88 | 11.00 | по запросу |
| 2/MJ28.5J | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| AB10598 | ISO | 68.00 | 25.00 | 19.00 | по запросу |
| 512122B | ISO | 57.00 | 25.00 | 16.00 | по запросу |
| RF1350Z | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| MJ1.1/8JC | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| F678 | ISO | 12.00 | 8.00 | 2.50 | по запросу |
| FL684 | ISO | 10.30 | 4.00 | 2.50 | по запросу |
| TMB005JR2CS24PX1/3A | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| SC04A31CS34PX1/2AQF | ISO | 47.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| LJ1.3/8 2RS C3 | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | по запросу |
| MJ3C3 | ISO | 177.80 | 76.20 | 39.69 | по запросу |
| LJ4.1/4J C3 | ISO | 0.00 | 107.95 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.