Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6209A P62 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6210A C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 207 ₽ |
| 6215A C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6000A RS | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6008A | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6305A ZZ P636 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6202P63 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| R16ZZ | ISO | 50.80 | 25.40 | 12.70 | 1 467 ₽ |
| 6308ZZ NR | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 637 ₽ |
| 6009-C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 163 ₽ |
| 6000-C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 44 ₽ |
| 609 2RS | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 634Y | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 68 ₽ |
| 6316M/C4VL0241 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 26 872 ₽ |
| 6238 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 14 192 ₽ |
| 6240 | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 16 639 ₽ |
| 6048M C3 | ISO | 360.00 | 240.00 | 56.00 | 25 317 ₽ |
| 6800ZZ C3 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 210 ₽ |
| 6806ZZ C3 | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 460 ₽ |
| 6902ZZ C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 223 ₽ |
| 6200Y | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| LJ1.1/4NR | ISO | 69.85 | 31.75 | 17.46 | 1 383 ₽ |
| LJ1.1/4 2RS | ISO | 69.85 | 31.75 | 17.46 | 1 383 ₽ |
| RLS11/C3 | ISO | 63.00 | 28.00 | 17.46 | 1 380 ₽ |
| LJ1 2RS | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| LJ1.3/8NR | ISO | 76.20 | 34.92 | 17.46 | 1 383 ₽ |
| LJ1.5/8 | ISO | 88.90 | 41.27 | 19.05 | 1 383 ₽ |
| LJ1/2 2RS | ISO | 33.00 | 12.70 | 9.53 | 789 ₽ |
| LJ1/2ZZ | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 789 ₽ |
| LJ3/4 | ISO | 47.62 | 19.05 | 14.29 | 1 050 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.