Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6000THB | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 608-ZTBH | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6200TBH | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6200Z TBH | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6300Z TBH | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 607THB | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 6800ZZ | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 169 ₽ |
| 684ZZ | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 685ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 104 ₽ |
| 697ZZ | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 272 ₽ |
| MR83 | ISO | 8.00 | 3.00 | 2.50 | 33 ₽ |
| MR63ZZ | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.50 | 24 ₽ |
| 604ZZ | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 134 ₽ |
| 682X ZZ | ISO | 6.00 | 2.50 | 2.60 | 37 ₽ |
| 1607DC 2RS | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | 53 ₽ |
| 16005.C3.X100 | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 198 ₽ |
| 16003.2RSR.C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 163 ₽ |
| 16008ZZ | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 138 ₽ |
| 6002ZZ NR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 121 ₽ |
| 6805ZZ | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 283 ₽ |
| 6808LLU | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 467 ₽ |
| 6909ZZ | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 716 ₽ |
| F688ZZ | ISO | 18.00 | 8.00 | 5.00 | 44 ₽ |
| 6000THB.C3.X10 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6024N | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 4 264 ₽ |
| 6000.X10 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6218.C4.S1.J22E | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 909 ₽ |
| 6312.2ZR.C4.S1.L12 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6313M.P52 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6317M.P52 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 20 568 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.