Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6212N.C3.S1 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6212RSR.J22R | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6213TB.P5 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 020 ₽ |
| 6214.2ZRN.C4 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6212ZR.C3.J22R | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6214M.P52 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6216.2RSR.C3.L100 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6216K.2ZR | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6214K.M.P64 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6216M.P52 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6217.2ZR.C3.S1.L13 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 548 ₽ |
| 6217.2ZR.C3.S1.L141 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 548 ₽ |
| 6218.2ZR.C3.L10 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 909 ₽ |
| 6220.C4.S1 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6220.C4.S1.J22E | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6220.C5 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6220.2ZR.C4 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6220M.P5 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6221.2ZR.C3.L38 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 27 123 ₽ |
| 6220M.P53 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6222.C4.J20AA | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6222.C3.J20AA | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 29 264 ₽ |
| 6222.C4.S1 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6222ZR.C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6226.C4.S1 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6224M.C4 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 9 397 ₽ |
| 6308ZR.J22R | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6226.C4.S1.J22E | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6309.2ZR.C3.J22R.L38 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6309.2RSR.J22R.L38 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.