Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 220A | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 354 ₽ |
| BB1B362693 | ISO | 68.00 | 22.00 | 18.00 | 382 ₽ |
| 6801ZZSRI2EMQ | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 174 ₽ |
| BB1B363228DB | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 382 ₽ |
| 62307-2RS1/C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 1 411 ₽ |
| 1607DC | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | 53 ₽ |
| 6314ZRN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6313ZRN.C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6309ZRN.C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6316.2ZR.C4 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 20 167 ₽ |
| 6313C3E | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 594 ₽ |
| 6306.2ZRN | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6309.2ZRN | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 625ZR | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 56 ₽ |
| 6218.C5 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 909 ₽ |
| 626ZR.C3 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 6212.2ZR.C4 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6200.2ZR.C3.L12 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 628/8NR-2Z | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 47 ₽ |
| 6203TB/P64 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6206K EE J30 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 6006EE J30 GV | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 341 ₽ |
| 16016JXO | ISO | 125.00 | 80.00 | 14.00 | 1 160 ₽ |
| 6006-2RSN/C3LHT30 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6218JXO | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 160 ₽ |
| 6204EX | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 628/8-2Z-F | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 47 ₽ |
| 6007F604 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 749 ₽ |
| 62205 2RS TN | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 279 ₽ |
| 6206F574 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.