Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6312-Z-HLH | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6314-Z-HLH | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6309-HLH | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6314-HLH | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6011LU | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 520 ₽ |
| 202NPP5 | ISO | 38.10 | 12.83 | 11.00 | 505 ₽ |
| 207NPP5 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 283 ₽ |
| 203ZZ | ISO | 40.00 | 17.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 6010ZZ Z17 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 16008/VB007 | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 342 ₽ |
| 6308-M-P5-C2 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6013-2Z-L038-C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6008-2Z-L038-C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 6203-2Z-L038 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6302-2Z-L038 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 105 ₽ |
| 6012-2Z-L038-C3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 421 ₽ |
| 6001T1X CM | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6911LLU/2A | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 222 ₽ |
| 6309-C2 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 16002M | ISO | 32.00 | 15.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 6300ENCZZ270°CL | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| RLS9/1.1/4 | ISO | 63.50 | 31.75 | 15.88 | 280 ₽ |
| 6322M.J20AA.C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 6211ZZ C3E AS2S | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6301ZZ C3 (J30) | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 185 ₽ |
| 6800F ZZ | ISO | 21.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| 685F ZZ | ISO | 13.00 | 5.00 | 3.00 | 24 ₽ |
| 626F ZZ | ISO | 21.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 626-RSY | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 608Y-RS1/QE6 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.