Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6208.2ZR.J22C | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208ETN9 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 812 ₽ |
| 6208TB.P6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208ZR | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 224 ₽ |
| 6204PX2V4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6208ZRN | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208ZR.C3.L192 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6209 2NSL | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 386 ₽ |
| 6209-2RS1K | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6209-2RS1/C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 344 ₽ |
| 6209-2RS1 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 344 ₽ |
| 6209-RS1/C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 789 ₽ |
| 6209-RS1 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 789 ₽ |
| 6209/VA201 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 237 ₽ |
| 6209.2RSR.C2 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209.2RSR.C3.L12 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209.2ZR.C3.L12 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209.2ZR.C3.L207 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209A P636 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6209ZR.C3.L40 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209ZR.C4 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6209ZRN | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6210.H36C.J22G | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6210-2RS1 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 404 ₽ |
| 6210-2RS1/NR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 523 ₽ |
| 6210-2RS1K | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 429 ₽ |
| 6210-2Z/VA201 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 6210-2Z/VA208 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 3 261 ₽ |
| LJ1/2ZZ C3 | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 789 ₽ |
| 6210-2Z/NR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 652 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.