Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 685ZZ Y | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 687 2RS Y | ISO | 14.00 | 7.00 | 3.50 | 106 ₽ |
| 685 2RS Y | ISO | 11.00 | 5.00 | 3.00 | 24 ₽ |
| 687ZZ Y | ISO | 14.00 | 7.00 | 5.00 | 106 ₽ |
| 6909ZZ Y | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 562 ₽ |
| 694ZZ Y | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 696ZZ Y | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 25 ₽ |
| 1216SS | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 515 ₽ |
| 1216L | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 515 ₽ |
| 1302-1 | ISO | 165.00 | 120.00 | 19.00 | 380 ₽ |
| 212NP | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 407 ₽ |
| 6006LLU/2AU1 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6303.2RSR.J22R | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6330/HC5C3S0VA970 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6336/HC5C3PS0VA970 | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 50 668 ₽ |
| 16002.2ZR | ISO | 32.00 | 15.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 16003.2ZR | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 163 ₽ |
| 16003TVH | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 163 ₽ |
| 16003.2ZR.C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 163 ₽ |
| 16004.2ZR | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 179 ₽ |
| 16004ZR | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 179 ₽ |
| 16005.2ZR | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 198 ₽ |
| 16006.2ZR | ISO | 55.00 | 30.00 | 9.00 | 232 ₽ |
| 16015EM | ISO | 115.00 | 75.00 | 13.00 | 990 ₽ |
| 16024A | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 3 474 ₽ |
| 16026-1 | ISO | 200.00 | 130.00 | 22.00 | 3 185 ₽ |
| 16026N.MA.C3 | ISO | 200.00 | 130.00 | 22.00 | 4 712 ₽ |
| 16028M C2 | ISO | 210.00 | 140.00 | 22.00 | 3 878 ₽ |
| 16032-M-C3 | ISO | 240.00 | 160.00 | 25.00 | 13 685 ₽ |
| 16048-C3 | ISO | 360.00 | 240.00 | 37.00 | 25 377 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.