Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6309ZR.C3.J22R.X30 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6308.2RSR.J22R | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6310.2RSR.C3.J22R.L38 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 6312ZR.P6.R41.53 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6314.P43.K1.X2 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6304JC4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6309.2RSR.C3.J22R.L38 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6330/HC5C3PS0VA970 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6217-2RS1K/R801 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 374 ₽ |
| 6006.2ZR.C4 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6320.R114.139 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6314ZZ CM | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 581 ₽ |
| 6301-ZTN9/C3MT33 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 384 ₽ |
| 6316LLU | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 496 ₽ |
| 6308HT2 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6308NR X2 C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 203RRAR10 | ISO | 40.00 | 17.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 6232L1 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 84 ₽ |
| 6207LU C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6334L1 | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 43 578 ₽ |
| 6903/17.5 | ISO | 30.00 | 17.50 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6915L1 | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 063 ₽ |
| 6922L1 C3 | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 3 656 ₽ |
| 6914LLB P5 | ISO | 100.00 | 70.00 | 16.00 | 1 105 ₽ |
| MR115ZZ VA | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 61818ZZ | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 608 ₽ |
| MF126VA | ISO | 13.20 | 6.00 | 3.00 | 41 ₽ |
| 6005Z C5 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 625ZZ C4 GPR Y G350 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6420M.C3 | ISO | 265.00 | 100.00 | 60.00 | 1 351 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.