Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6307T2X C3 P6 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6309.P52 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6320M.P64 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6009T2X C3 P6 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 196 ₽ |
| 203RR2 | ISO | 40.00 | 16.00 | 12.00 | 505 ₽ |
| 6313ZZ C4 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 2 283 ₽ |
| 6216LLU C3/2AS | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 206TN | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 6408ZZ/AV2S | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 622 ₽ |
| 6302ZZN | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6001-C-2HRS-C4 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6004-2RSR-C3-L038 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6318.2ZR.C4 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 12 417 ₽ |
| 6012-2Z-HLH | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 421 ₽ |
| 6330C3 FY | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6202-16ZZE | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 10 ₽ |
| 6009ZE | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 150 ₽ |
| 6911ZZ AV2S | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 020 ₽ |
| 6008DU C3/SRIS6 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 6003ZZCE/EA6S | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6200LZZ C4 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 6201DDU8 C3E/EA2S | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6201ZZ C3E/D8SS | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6203DDUL8ASE/ENSS | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6204T1XLZZC3ERU66A/EA | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6206ZZCG8E/NS7S | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6211C3E X26 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6211Z C3E | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6302DD G8 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6305SN24ZZC3EU66A/EA3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.