Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6000-C-2BRS-C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6001-C-2BRS-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6001-C-2Z-C4 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6001-C-C4 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6008.2RSR.C4 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 6006.2RSR.C4 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6009-2RSR-C4 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 442 ₽ |
| 6018-2RSR-C4 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 6022-2RSR-C4 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 2 371 ₽ |
| 61800-2RSR-HLC-C3 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 203 ₽ |
| 61702-2Z-HLC | ISO | 21.00 | 15.00 | 4.00 | 41 ₽ |
| 61811-2RSR-Y-C3 | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 1 002 ₽ |
| 61819-2RZ-Y-C3 | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 637 ₽ |
| 61815-2RZ-Y-L178/20 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 790 ₽ |
| 61900-2Z-HLC-C2 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 220 ₽ |
| 61915-C3 | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 530 ₽ |
| 61911-2RZ-C3 | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 030 ₽ |
| 62202-2RS1/C3WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 312 ₽ |
| 6316DDU CM AS2S | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 292 ₽ |
| 6219RSB | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 1 830 ₽ |
| 6201-C-2HRS-C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6207-C-2HRS-C4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6209-C-2HRS-C4 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6207-MA-C4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6207-C-2BRS | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6203-C-2BRS | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6210-C-2HRS-C4 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6213-J20AB-C3 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 020 ₽ |
| 6213-Z-C4 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 234 ₽ |
| 6214-J20AB-C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.