Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 629LLU/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 629X50LLU/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 629LLUC3/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 629ZZ/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 629X50LLUC3/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6304LLU/5K | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 629X50ZZ/5K | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6310ZZ/5K | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6306.HT200.ZZ | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 116 ₽ |
| 6304.LT.ZZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 276 ₽ |
| 6306NR EE | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 116 ₽ |
| 6305.HT200.ZZ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 830 ₽ |
| 6200LLUCM/5K | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 62022RUC3SRL/5K | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6200ZZCM/5K | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6202ZZCM/5K | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 61928MA.C3.H108 | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 8 326 ₽ |
| 6205TN9/C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 427 ₽ |
| 6209.790144 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6010K 2RS | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6205DDUC3E/NS7S | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6204DDUC3E/ENSS | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6203ZZC3/NS7S | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6207VVC3/NS7S | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6209DDUC3E/EEMS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6312DDUC3/NS7S | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 003 ₽ |
| 6304 2RSN | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 10LE | ISO | 100.00 | 55.00 | 12.00 | 95 ₽ |
| 6305ZZ NR C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| MR106 2Z HLA | ISO | 10.00 | 6.00 | 3.00 | 24 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.