Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6203/D8 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6211-2RS1/C4WT | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
| 6304-2RS1/C2LHT23 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
| 6206/C3D8 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6305-2RSL3TN9/F6 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6306-RS1Z/C3GJN | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 6207A 2RS | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6308-2RZ/C3WTVE250 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| BB1-1632 | ISO | 80.00 | 40.00 | 24.00 | 382 ₽ |
| BB1-7060C | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 382 ₽ |
| BB1B447197D | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| BT1-8121/HB1VK443 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 297 ₽ |
| BT1-8034/HB1VK443 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 297 ₽ |
| 6205ZZC3J11G526 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 622052RSJ11G526 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 279 ₽ |
| 6007 2NSL C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| BT1-8126/HA1 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 297 ₽ |
| 6000 2NSE C3 MTSRL | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 100 ₽ |
| 6003 2NSE C3 MTSRL | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 101 ₽ |
| 6021A | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 1 903 ₽ |
| 6308P636KLF-ZVL | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6200A RS | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 609Z C6 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 625TNH P66 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 626Z TNH P6-11-18 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6200A | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 607Z TNH P6-11-18 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6019A C3 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 6000AZ | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 609Z TNH P6-11-18 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.