Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205V | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6309VV C3 P5 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6306VV C3 P5 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6316ZZ P5 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 292 ₽ |
| 6314ZZ P5 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 581 ₽ |
| 6326C3EUY | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6920ZZ NR | ISO | 140.00 | 100.00 | 20.00 | 2 801 ₽ |
| FR133ZZ | ISO | 4.76 | 2.38 | 2.38 | 59 ₽ |
| 6217-M-C4-J20AA | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 21 772 ₽ |
| 203KRR AH14 | ISO | 40.00 | 13.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 6006Z P5 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 684LLU | ISO | 9.00 | 4.00 | 2.50 | 24 ₽ |
| 6003ZZCMQG15 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6200ZC3SR12 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6006RSMG100 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6903 2Z P5 EMQ CO | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 68 ₽ |
| 6204ZZC2MG101 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6201UUC3MG101 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6204 2RSCMQG15 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6308 2RSCMQG15 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6003UG | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6002UUCMQG101 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6007CMM | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6203ZZMC3G15 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6004UUCMMG101 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6905-ZZ P5 EMQ | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 6205 2RSC3QG15 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6202ZZC3QG26 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202ZZMG14 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6206 2RSCMQG15 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.