Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205ZZC3E NS7S5 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6212DDUC3E EEMS5 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 63/28 2RD QE6 | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 304 ₽ |
| 6213ZZC3E NS7S | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| 6309ZZC3 EEMS5 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 60/28 2RS NR | ISO | 0.00 | 28.00 | 0.00 | 169 ₽ |
| 6204-9TC4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 686 2TS | ISO | 13.00 | 6.00 | 3.50 | 27 ₽ |
| 698 2TS | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 6013-2RS2 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 535 ₽ |
| 61803-2Z-C3 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 185 ₽ |
| 6209-2RS2 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 295 ₽ |
| 6214-M-C4-SQ77 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 8 393 ₽ |
| 6306-2RS2-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 150 ₽ |
| 6301POM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6324ZZ Y | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| 6205-TB-P6-C3-J22R | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6212-M-C3-J22R | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| R10 Y | ISO | 34.00 | 15.88 | 7.24 | 57 ₽ |
| 16003-A-2Z-C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | 163 ₽ |
| 618/600M | ISO | 730.00 | 600.00 | 60.00 | 247 859 ₽ |
| 682-X-2Z | ISO | 6.00 | 2.50 | 2.60 | 37 ₽ |
| MF105 | ISO | 10.00 | 5.00 | 3.00 | 40 ₽ |
| RLS42 2RS | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 78 ₽ |
| 6009ZZE C3 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 264 ₽ |
| 6313ZZE C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| BB1-0725CC/VK189 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 382 ₽ |
| BB1-0723CC/VK189 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 382 ₽ |
| RMS10/C3 | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | 1 412 ₽ |
| 6005C36 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.