Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 16007-A-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 9.00 | 268 ₽ |
| 61803-2RSR-TVH-MT69C | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 185 ₽ |
| 61815-2Z-C3-HT80 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 359 ₽ |
| 6001-C-2Z-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 61820-2RS-C3 | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 2 007 ₽ |
| 61902-2RSR-C3-OEM | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 187 ₽ |
| 6204-OEM | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 68 ₽ |
| 6207-Z-NR-OEM | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 140 ₽ |
| 6209-2LFS7-C3-HT80-OEM | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 261 ₽ |
| 6221-M-C4-SQ77 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 3 413 ₽ |
| 624-2RSR-C3 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 67 ₽ |
| 6248-M-C4 | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 85 317 ₽ |
| 627-OEM | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 47 ₽ |
| 627-2RSR-C3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 58 ₽ |
| 6304-RS2 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 101 ₽ |
| 6316-M-C5-SQ77 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 409 ₽ |
| 6203-2RSH/C3MT37C | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 608-2RZTN9/HC5LTF1 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6309-Z/C3VQ086 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| LJ1-C3 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| LJ3/4-C3 | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 1 173 ₽ |
| 6202-2Z/C4VT127 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202ZZ C4E | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6007ZZC3E AV2S | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6307-2RS2 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 262 ₽ |
| 6213ZZCMAV2S | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| 6417MA | ISO | 210.00 | 85.00 | 52.00 | 13 076 ₽ |
| 6019 2NS | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 500 ₽ |
| 6022ZS | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 1 818 ₽ |
| 6302DDU/AV2S | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.