Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6214-2RSRJ | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6001ZZ CM NS7S | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6305-A-6C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6308-A-NRXC3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 625VV MC3E | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 6003ZZ C3/LP03 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 3TM-6210ZZ NR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 6015L1 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 014 ₽ |
| 6008LLB CM | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 136 ₽ |
| 62/32LU C3 | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 254 ₽ |
| 6203LLA X29 V358 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6232L1 C3 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 84 ₽ |
| 6805JR LLU/LP03 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 244 ₽ |
| 6007ENC270ºC | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6314DDUCM | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 581 ₽ |
| 6220/HC5C4S1VK1761 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 12 541 ₽ |
| 6008ZZ C3EAV2S | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 1614 2RS C3 EMQ | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 1615 | ISO | 28.58 | 11.11 | 9.53 | 68 ₽ |
| 1621 2RS C3 | ISO | 34.93 | 12.70 | 11.11 | 113 ₽ |
| 1621 2RS NR | ISO | 34.93 | 12.70 | 11.11 | 113 ₽ |
| MR106M C3 | ISO | 10.00 | 6.00 | 2.50 | 24 ₽ |
| 16018-C3-OEM | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 221 ₽ |
| 6001-2LFS-TV-C3-LHT23 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 48 ₽ |
| 61800-OEM | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 169 ₽ |
| 61808-2Z-C3 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 523 ₽ |
| 348 2RS | ISO | 38.00 | 15.00 | 19.00 | 219 297 ₽ |
| 61813-2Z | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 112 ₽ |
| 61919-C3 | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 2 284 ₽ |
| 6214-M-R58&71-SQ77 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 071 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.