Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63004-A-2RSR-C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 16.00 | 361 ₽ |
| 63005-A-2RSR | ISO | 47.00 | 25.00 | 16.00 | 412 ₽ |
| 63006-A-2RSR | ISO | 55.00 | 30.00 | 19.00 | 517 ₽ |
| 6804 2RS EMQ | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 141 ₽ |
| 683 2RS | ISO | 7.00 | 3.00 | 20.00 | 33 ₽ |
| 688 2RS C3 | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6903 2RS C4 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 68 ₽ |
| 6905/26 2RS | ISO | 42.00 | 26.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 695 2RS C3 EMQ | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 31 ₽ |
| 6015ZZ C3/5K | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 014 ₽ |
| 6036LLU/2AS | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 10 802 ₽ |
| 6219LLU C3/5K | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 2 461 ₽ |
| 6220LLU C3/5K | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 830 ₽ |
| 6220ZZ C3/5K | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 830 ₽ |
| 608EE | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6317LLU C3/5K | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 076 ₽ |
| FR188ZZ | ISO | 12.70 | 6.35 | 4.76 | 46 ₽ |
| FR6 2RS | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | 72 ₽ |
| FR8ZZ | ISO | 28.57 | 12.70 | 7.94 | 105 ₽ |
| FR8 2RS | ISO | 28.57 | 12.70 | 7.94 | 105 ₽ |
| 6002 2RS ABEC1 Z1 P0 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6001 2RS ABEC1 Z1 P0 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| R1212ZZ | ISO | 19.05 | 12.70 | 3.97 | 46 ₽ |
| R12 2RSD | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 89 ₽ |
| R12 2RS EMQ | ISO | 41.28 | 19.05 | 7.85 | 89 ₽ |
| R16 2RS C3 | ISO | 50.80 | 25.40 | 12.70 | 101 ₽ |
| R22 | ISO | 63.50 | 34.92 | 11.11 | 230 ₽ |
| R24 2RS | ISO | 66.67 | 38.10 | 14.29 | 181 ₽ |
| 6004.FT150.ZZ | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 61800E G15 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 30 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.