Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6203-Z/C2VE172 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203-2RS1N/HT51 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6204/HR11QN | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6205-2RSH/HT22 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6206MA/C3S0 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6211-2Z/C4/R806 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
| 6209JEM | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6212-2Z/C4/R806 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 175 ₽ |
| 6228MA/C3B20 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 267 ₽ |
| 6030N1 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 12 137 ₽ |
| 6301-2Z/C4MT19 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6303-2RS1/C3HT22VK142 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6303-2RS1/C3HT22BVU03 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6303-2RS1/C3QE6 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6306M4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 6307-2Z/JEM | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 6311-2Z/Q66VS020 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 116 ₽ |
| 1214SL | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 206 ₽ |
| 1215A | ISO | 130.00 | 71.00 | 25.00 | 1 138 ₽ |
| 203RRAR8 | ISO | 40.00 | 13.08 | 18.29 | 505 ₽ |
| 202NPP2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 202NPP12 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| RLS6/Q7 | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 542 ₽ |
| 205TTH | ISO | 0.00 | 25.00 | 0.00 | 553 ₽ |
| 206PPB | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 207PPB | ISO | 0.00 | 35.00 | 0.00 | 283 ₽ |
| 216SS | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 4 694 ₽ |
| 209SLV | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 421 ₽ |
| 61824TN | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 2 426 ₽ |
| 6002P | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.