Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6203-ZTN9/C3LHT23 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203/15.875-2RSH | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203TN9/C5H | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203-RSH/C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 203 ₽ |
| 6202-2Z/WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 218 ₽ |
| 6203/C5 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6202-2Z/C3WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-RSH/C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2Z/C2E | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSLTN9/HC5 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSH/WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 246 ₽ |
| 6202-2RSL/C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSH/C4HT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSH/C3WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSH/C3LHT23 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 231 ₽ |
| 6202/16-2RSH | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202/15.875-2RS1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202-2RSH/C4 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202/15.875-2RSH/GJN | ISO | 35.00 | 15.88 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202/15.875-2LS/LT10 | ISO | 35.00 | 15.88 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202/15.875-2LS/C3LT1 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6201-2Z/VA201 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6201-2Z/C3WT | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 203 ₽ |
| 6201-2RS2/LHT23 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6201-2RSL/C3LHT23 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6201-2RSHNR/C3GJN | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6201-2RSH/C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 143 ₽ |
| 6201-2RSH/C3WT | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 228 ₽ |
| 6201NTN9/C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6201-RSH/C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 167 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.