Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6005-2RZ/C3LT | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6304DDU C3E MA7S | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 63800-2Z-HLC | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 218 ₽ |
| 627LU | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6300ZZ J30 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 235 ₽ |
| 6315A N | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 196 ₽ |
| 6800ZZ/2AS | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| LJ1.3/8N | ISO | 76.20 | 34.92 | 17.46 | 1 383 ₽ |
| LJ1.7/8NR | ISO | 101.60 | 47.62 | 20.64 | 1 383 ₽ |
| LJ1NRJ | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| 6200-ZTN9/C4HT22 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6202-ZTN9/C3LT20VB024 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6205-2RSHK | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 238 ₽ |
| 6206-2RS1NR/JEM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6208-2RS1NR/JEM | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6207-2RS2/HT | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6210M4A/C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 63001-2Z | ISO | 28.00 | 12.00 | 12.00 | 316 ₽ |
| 6218MA/C3B20 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 871 ₽ |
| 6300ZM | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6300ZMN | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| RLS11-2Z | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | 1 380 ₽ |
| 6022-2RS1 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 3 020 ₽ |
| 6202Y/C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6009-2Z/C4HT22 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 032 ₽ |
| 6811VV AV2S | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 782 ₽ |
| 6312-2Z/C3HT22 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6203NR/QE6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6221N | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 5 602 ₽ |
| 6203YZ | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.