Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61818T | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 638 ₽ |
| 61816T | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 2 297 ₽ |
| 61820T | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 2 882 ₽ |
| 61821T | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 3 302 ₽ |
| 61824T | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 4 220 ₽ |
| 61822T | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 3 280 ₽ |
| 61868M.C3 | ISO | 420.00 | 340.00 | 38.00 | 65 330 ₽ |
| 61864M.C3 | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 50 301 ₽ |
| 61876M | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 61872M.C3 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 61896MC3 | ISO | 600.00 | 480.00 | 56.00 | 209 529 ₽ |
| 61896M | ISO | 600.00 | 480.00 | 56.00 | 209 529 ₽ |
| 619/800-M | ISO | 1060.00 | 800.00 | 115.00 | 96 ₽ |
| 61936.C3 | ISO | 250.00 | 180.00 | 33.00 | 12 525 ₽ |
| 61926M | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | 10 466 ₽ |
| 61944.C3 | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | 29 479 ₽ |
| 61952MC3 | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | 45 260 ₽ |
| 6217-TVH-C4 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 548 ₽ |
| 6220-MA-C3-F59 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6219-M-P6-C4 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 3 129 ₽ |
| 6222-MA-P5-C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| BB1B362021 | ISO | 75.00 | 28.00 | 20.00 | 382 ₽ |
| 6016LLU/2A | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 018 ₽ |
| 62/28AHL1 DDA208 G101 | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 190 ₽ |
| 605V | ISO | 28.58 | 15.88 | 0.00 | 24 ₽ |
| 698LLU | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 6203-2RS1K | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6411-2ZNR | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 722 ₽ |
| 6215-2RS1K/C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 6004-2Z/C3S1 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.