Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6013 2Z P63 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6004A C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6204 2ZR P63 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6211 2RS P63 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6203 2ZR P63 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6203 2RS P63 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6202 2Z P63 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6202A C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6200ZZ P63 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6003 2RS P63 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6302 2RS P63 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6303 2RS P63 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| MR137M C3 | ISO | 13.00 | 7.00 | 4.00 | 35 ₽ |
| 6305 2RS P63 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| MR85M C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 24 ₽ |
| MR95ZZS M C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 27 ₽ |
| R156M C3 | ISO | 7.94 | 4.76 | 3.18 | 28 ₽ |
| 6312A | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 6001-TB-P6-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6204TVH.C4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6220.2RSR.C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 4 672 ₽ |
| 6312M.C4 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 2 792 ₽ |
| 6240M.C4 | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 29 264 ₽ |
| 6328M.C4 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 21 438 ₽ |
| 6300B.2ZR.C3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6307TB.P6 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 852 ₽ |
| 6015LLUC3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 014 ₽ |
| 6012LLU C3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 420 ₽ |
| 6003A ZZ | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6006-2RZ/C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.