Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6200-2RSH/LT | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6205-2RSHNR/GJN | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6305-2RS1/HT | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6326-J20AA | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 408 ₽ |
| 6310-J20AA | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 6318-J20AA | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 12 417 ₽ |
| 6322-J20AA | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 6320-J20AA | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6312-J20AA | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6236-M-J20AA | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 20 367 ₽ |
| 6234-M-J20AA | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 096 ₽ |
| 6232-M-J20AA | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 13 879 ₽ |
| 6017-M-J20AA | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 6021-M-J20AA | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 1 903 ₽ |
| 6014-M-J20AA | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 067 ₽ |
| 6036-M-J20AA | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 10 802 ₽ |
| 6219-M-J20AA | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 3 129 ₽ |
| 6217-M-J20AA | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 548 ₽ |
| 6222-M-J20AA | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6044-M-J20AA | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 24 581 ₽ |
| 6230-M-J20AA | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 10 066 ₽ |
| 6215-M-J20AA | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6212-M-J20AA | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6216-M-J20AA | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6220-M-J20AA | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6218-M-J20AA | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 909 ₽ |
| 6214-M-J20AA | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6224-M-J20AA | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 12 974 ₽ |
| 6334-M-J20AA | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 102 842 ₽ |
| 6330-M-J20AA | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 114 087 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.