Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 695-2RSR-HLN | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 31 ₽ |
| 698-H-2RSR | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 699-H-2RSR | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 699-HLC | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 688-H-2RSR | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| F604-2Z-HLC | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 37 ₽ |
| F624-2Z-HLC | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 43 ₽ |
| F605-2Z-HLC | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 43 ₽ |
| F683-2Z-HLC | ISO | 8.10 | 3.00 | 3.00 | 37 ₽ |
| F693-2Z-HLC | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | 43 ₽ |
| 62202RSC4 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 59 ₽ |
| 6318.EEC3(J30) | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 6301.EEC3(J30) | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 185 ₽ |
| 6203.EEC4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 6211.EEC3(J30) | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 367 ₽ |
| 6004.ZZC4(J40) | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 6004LLB C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 608LU Z C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 138 ₽ |
| 6012LLU C3/2A | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 334 ₽ |
| 6304LLUA C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6404ZZ/2A | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 595 ₽ |
| 6305ZZ/2A | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 6208ZZ C5 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 201SZZ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 505 ₽ |
| 619/6 T9H C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 70 ₽ |
| 6315.EEC3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 196 ₽ |
| 6204.ZZC3EMTR | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 696UM C3 | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 6011 2RS NR C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6020 2RS NR C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 545 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.