Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6915UG | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 063 ₽ |
| 6916UG | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 086 ₽ |
| 6917UG | ISO | 120.00 | 85.00 | 18.00 | 1 585 ₽ |
| 6300ZZ C3E/NS7S | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6918UG | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 403 ₽ |
| 6202VV/AS2S | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6319HD2C3ER | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 445 ₽ |
| 6813ZZ CM/NS7S | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 117 ₽ |
| 6902DD/NS7S | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 203 ₽ |
| 6301DDU/NS7S | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 104 ₽ |
| 698DD1 MC3/NS7S | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 91 ₽ |
| 6009DU CM | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 180 ₽ |
| 6306Z CM | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6007CM/NS7S | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6316/C3VL0271 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 10 003 ₽ |
| 6209ZZ C3E/ENSS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6212DDU CM/NS7S | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6216HDY2 C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6307VV C3 P5/NS7S | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6308ZZ NR/NS7S | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6313ZZ C3E/ENSS | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 594 ₽ |
| 6006 2NSE9 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6916ZZ AS2S5 | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 560 ₽ |
| 6315ZZCM NS7S | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 099 ₽ |
| 6817ZZ CM/NS7S | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 823 ₽ |
| 6004.2RS.P4A2H | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6838C3 | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 10 321 ₽ |
| 6303R DD | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6334/HC5C3PS0VA970 | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 43 578 ₽ |
| 6002-ZZ-C3-EMQ | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.