Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6202ZZ C2E | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6311-C3P6A | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 6916DDU AS2S | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 560 ₽ |
| 6002 2RS C5 P5 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6000Z TBH C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6012LLBCM/5K | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 334 ₽ |
| 629-A-4DDMC3ED/PS2S6 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 608ZZ1MC3EJSRIS8 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6305VVC3E | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| RLS4BS | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 78 ₽ |
| 214ZN | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 3 077 ₽ |
| 6310-CS46PX2V37 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6006/C2QE6 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6207.2RS.P5 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6308ZZC99 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6303ZRN | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6305.2ZRN | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6418.804612 | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 11 070 ₽ |
| 608A15T1XZZ1MC3-02NS7 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 30BCS19-2NSLNR | ISO | 75.00 | 30.00 | 20.00 | 1 058 ₽ |
| 6012ZENRC3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 090 ₽ |
| 6201ZENRC3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 100 ₽ |
| 6211ZEC3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 318 ₽ |
| 6301ZENRC3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 626-2Z-CM | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 45 ₽ |
| 608LLUMAXE | ISO | 22.00 | 8.00 | 10.00 | 22 ₽ |
| 61805 2RU | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 151 ₽ |
| 6308DDU7C3EX28 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6211-H-2RSR-SN-C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 61932-MA-SQ173A | ISO | 220.00 | 160.00 | 28.00 | 4 408 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.