Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6315RSR.C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 351 ₽ |
| 6407.2ZR.C3 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 040 ₽ |
| 6411.2RSR.C3 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 2 364 ₽ |
| 6005L11 DDU | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6307DUC3E | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6207DDUC4E | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6305ZZC3E ENSS | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6309DDUCM ENSS | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6216Z CM | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6203DU CM | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6004ZZC3E EEMS | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6207DDUC4E EA5S | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6305DDUC3E ENSS | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6317M.C3.J20AA | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 22 575 ₽ |
| 6320.P5 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6013.E | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6000FT150 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 321 ₽ |
| 6205.HT200ZZ | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 596 ₽ |
| 6307.EEC3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 485 ₽ |
| 61803C2 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| 61814 2RU | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 009 ₽ |
| 61902 2RS C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 37 ₽ |
| 684ZZ C2 | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 688C3 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 21 ₽ |
| F625 | ISO | 18.00 | 5.00 | 5.00 | 40 ₽ |
| 6005.2ZR.HT3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 61801-2RSR-T9H | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 32 ₽ |
| R1212 2RS | ISO | 19.05 | 12.70 | 3.97 | 46 ₽ |
| 61707 | ISO | 44.00 | 35.00 | 5.00 | 209 ₽ |
| 688ZZ W5 | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 21 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.