Поиск подшипника
Статьи

Двухрядный подшипник качения применяют в узлах, где требуется надежная опора для вала, повышенная грузоподъемность и стабильная работа при радиальной нагрузке. Такая деталь имеет два ряда шариков, поэтому лучше распределяет усилие по дорожкам качения и выдерживает более сложный режим, чем стандартный шариковый радиальный однорядный аналог. Двухрядные радиальные шариковые подшипники устанавливают в электродвигатели, насосы, редукторы, транспортеры, сельскохозяйственные машины, пищевое и промышленное оборудование.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| BA2B633291A | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.80 | по запросу |
| 83265CS20 | ISO | 103.00 | 40.00 | 26.00 | по запросу |
| BCP4W10 | ISO | 41.28 | 6.35 | 15.88 | по запросу |
| DPP6 | ISO | 36.51 | 9.53 | 0.00 | по запросу |
| D7R6-2 | ISO | 31.75 | 11.11 | 15.88 | по запросу |
| BA2B445535AE | ISO | 72.00 | 35.00 | 33.00 | по запросу |
| 32BD4718DUM38A | ISO | 47.00 | 32.00 | 18.00 | по запросу |
| 30BD5222DUM6 | ISO | 52.00 | 30.00 | 22.00 | по запросу |
| RLYE204-012 | ISO | 32.33 | 19.05 | 13.61 | по запросу |
| RLYE207/VL065 | ISO | 0.00 | 35.00 | 0.00 | по запросу |
| RLYE206-104 | ISO | 43.43 | 31.75 | 16.00 | по запросу |
| RLYE208-108 | ISO | 0.00 | 38.10 | 0.00 | по запросу |
| PC45750032CS | ISO | 75.00 | 45.00 | 32.00 | по запросу |
| 4T-CR1-0822LLCS1 | ISO | 72.00 | 42.00 | 38.00 | по запросу |
| 40BD49T12DDU28JCA-01 | ISO | 57.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| LJ20WRDJ | ISO | 47.00 | 20.00 | 20.60 | по запросу |
| 40BD5720WT12DDU28A01 | ISO | 57.00 | 40.00 | 24.00 | по запросу |
| 53BWKH01F4-Y-5CP1-1F | ISO | 86.00 | 71.40 | 100.80 | по запросу |
| RE-45515 | ISO | 32.00 | 15.00 | 18.00 | по запросу |
| DW4K2FS428 | ISO | 19.05 | 6.35 | 22.23 | по запросу |
| BAH-5000 | ISO | 56.00 | 25.00 | 32.00 | по запросу |
| DAC3873 | ISO | 73.00 | 38.00 | 40.00 | по запросу |
| LDJ55 | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | по запросу |
| MDJ50 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | по запросу |
| LDJ17M | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | по запросу |
| 302035 | ISO | 55.00 | 36.00 | 14.00 | по запросу |
| 3BB | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | по запросу |
| 486024 | ISO | 95.00 | 64.00 | 37.00 | по запросу |
| BB2B 246332 AD | ISO | 60.00 | 27.95 | 30.00 | по запросу |
| MDJ15K | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | по запросу |
В интернет-магазине Podsnab можно купить двухрядные шариковые подшипники для ремонта, плановой замены и комплектации новых механизмов. В каталоге представлены изделия разных серий, размеров и исполнений, включая открытые модели, варианты с защитными шайбами и решения с уплотнениями. В наличии доступны позиции для стандартных узлов и импортных подшипников, а подбор выполняется по маркировке, габаритам, нагрузке и условиям эксплуатации.
Двухрядный шариковый подшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора и двух рядов шариков. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки и помогает сохранить точное вращение вала даже при переменных усилиях. В отличие от однорядной модели, шариковые двухрядные подшипники рассчитаны на более высокую нагрузку при относительно компактных габаритах.
Важными параметрами при выборе являются внутренний диаметр d, наружный диаметр d, ширина и посадочные допуски. Диаметр подбирается по валу и корпусу, а также по требованиям к скорости, температуре и уровню нагрузки. Если маркировка стерта, можно определить подшипник по размерам: измеряют посадочное отверстие, внешний размер и ширину детали.
Наличие наружного кольца и внутреннего кольца должно быть достаточно для жесткой фиксации в посадочном месте. При неправильной установке возможно смещение, перегрев, шум или ускоренный износ. Поэтому перед монтажом важно проверить корпус, состояние посадочных поверхностей и соответствие выбранной серии рабочему режиму.
Двухрядные подшипники выбирают там, где обычная однорядная опора не дает нужной устойчивости. Они хорошо подходят для механизмов с ограниченным монтажным пространством, когда нужно повысить несущую способность без серьезного изменения конструкции узла.
Основные преимущества таких изделий связаны с их рабочей схемой:
Шариковый подшипник этого типа может работать в корпусе с небольшими отклонениями, если конструкция предусматривает самоустановку. Самоустанавливающиеся исполнения помогают компенсировать несоосность и снизить нагрузку на дорожки качения. При этом любое превышение допустимых перекосов сокращает ресурс, поэтому эксплуатация должна соответствовать требованиям производителя.
Двухрядные шариковые подшипники выпускаются в открытом и закрытом исполнении. Открытые модели применяют в узлах, где доступно регулярное обслуживание и контролируется смазка. Закрытые варианты защищают внутреннюю зону от пыли, влаги и мелких загрязнений, что особенно важно для оборудования с длительным рабочим циклом.
Сепаратор может быть стальным, латунным или полимерным. Его задача — удерживать шарики на равном расстоянии друг от друга и снижать риск их взаимного контакта. Смазка подбирается по скорости вращения, нагрузке и температуре. Для высокоскоростных узлов важно использовать состав, который не вызывает перегрева и сохраняет стабильную вязкость.
По назначению рядом с этой категорией часто рассматривают радиальные однорядные, радиально-упорные подшипники, радиально-упорный двухрядный, радиально-упорный однорядный, шариковые радиально-упорные, шариковые упорные подшипники, упорные шариковые, упорный двухрядный и упорный однорядный типы. Для других условий применяют подшипники роликовые, подшипники роликовые радиальные, роликовые конические подшипники, роликовый радиально-упорный, роликовый упорный, радиальный сферический двухрядный, шарнирные подшипники, игольчатые подшипники, втулки, муфты, опорные ролики.
Радиальные двухрядные шариковые подшипники применяются в разных отраслях, где требуется надежная работа при постоянных или переменных нагрузках. Их используют в электродвигателях, вентиляторах, редукторах, насосах, сельскохозяйственной технике, конвейерах, пищевом оборудовании и строительных машинах.
В автомобильной отрасли такие изделия встречаются в узлах, где важны компактность, точность и стойкость к вибрациям. В промышленности они помогают повысить эффективность работы оборудования и снизить риск внепланового простоя. Для механизмов с комбинированными усилиями иногда выбирают радиальные и осевые решения другого типа, но если основная нагрузка направлена перпендикулярно оси, двухрядная шариковая схема часто оказывается оптимальной.
Для импортного оборудования популярны модели NSK, SKF, INA и других производителей. NSK часто выбирают для узлов, где требуется стабильное качество и точность. При подборе аналогов NSK важно сверять не только размер, но и серию, зазор, уплотнение и допустимую скорость.
Чтобы купить подходящую деталь без ошибки, нужно учитывать не только маркировку, но и фактические условия работы. Важны размер, тип подшипника, посадка, нагрузка, скорость, температура, наличие загрязнений и требование к ресурсу. Если старый номер неизвестен, помощь в подборе выполняется по замерам и техническому описанию узла.
Перед заказом желательно проверить следующие параметры:
Купить двухрядные шариковые подшипники можно для единичного ремонта, обслуживания парка техники или регулярного снабжения предприятия. Цена зависит от бренда, серии, размера, класса точности, исполнения и объема заказа. Для покупателей доступна доставка по Москве и России, консультация по аналогам и подбор оригинальной позиции под конкретный механизм.
Шариковые двухрядные решения особенно удобны там, где требуется надежная работа вала при ограниченном пространстве. Правильно выбранный товар снижает износ, поддерживает стабильную работу оборудования и помогает продлить срок службы всего узла.